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¿Qué llanta elegir para mi coche? ¿Qué tipo elegir?
La llanta es una especie de esqueleto que desempeña un papel esencial en los vehículos. La llanta es la unión entre el buje y el neumático y existe en una gran variedad de materiales, formas y tamaños. Por ello es muy importante elegir el tipo de llanta que mejor se adapte a tu vehículo y al tamaño del neumático.
¿Cómo elijo la llanta adecuada para mi vehículo?
A veces, una o varias llantas de un vehículo se estropean y es necesario sustituirlas. Los fabricantes ofrecen una amplia gama de opciones con diferente estética.
Todas las llantas no son compatibles con todos los vehículos y al contrario. Es importante elegir la llanta adecuada para tu coche, sobre todo en lo que se refiere al diámetro y la distancia entre llantas. Cada fabricante de automóviles recomienda un tamaño específico para cada uno de sus vehículos. Esta recomendación se puede encontrar en la etiqueta del neumático situada en la puerta del lado del conductor del vehículo o utilizando un motor de búsqueda.
El diámetro de una llanta se expresa en pulgadas. Generalmente, la gama de tamaños va de 12 a 20 pulgadas.
Por ejemplo, si las dimensiones del neumático son 195/65 R19, significa que el diámetro de llanta ideal para tu coche es de 19 pulgadas.
¿Cuáles son los diferentes tipos de llantas?
En la actualidad existen varios tipos de llantas. Cada modelo tiene sus características específicas. Los tipos de llantas más populares y comunes son:
- Las llantas de aluminio
- Las llantas de chapa
- Las llantas de aleación
Llantas de aluminio
Utilizada a menudo en vehículos de gama alta, la llanta de aluminio está cada vez más normalizada. Como el aluminio es un material muy maleable, se mezcla con bauxita para crear una aleación especialmente resistente.
La llanta de aluminio es también muy ligera, lo que se traduce en un mejor rendimiento en la conducción. El vehículo responde de forma eficaz a la aceleración y las llantas mejoran la maniobrabilidad.
En lo que respecta la estética, las llantas de aluminio tienen un diseño "aéreo" y moderno que atrae cada vez a más conductores. Además, ahora hay numerosos neumáticos con reborde de protección de llanta para protegerlas correctamente.
Llantas de chapa
Las llantas de chapa suelen utilizarse en vehículos de gama básica y media. Son el tipo de llanta más "clásico", se encuentran en coches urbanos, mini urbanos o incluso en remolques.
Compuestas de acero, son relativamente pesadas, lo que supone una ventaja en invierno y una desventaja en verano. Una llanta con cierto peso proporciona un gran agarre a la carretera, lo que es muy importante en invierno. En cambio, a temperaturas más altas, puede acelerar el desgaste de los neumáticos.
Menos estética que una llanta de aluminio, el modelo de chapa tiene una gran ventaja: su excelente solidez y fiabilidad.
Llantas de aleación
Las llantas de aleación están destinadas a vehículos de muy alta gama, pero también a coches de competición. Suelen utilizarse en carreras de Fórmula 1 o para karting.
Las llantas de aleación están compuestas de diversos materiales ultraligeros, como el carbono, el aluminio, el magnesio y el kevlar. Esto mejora significativamente sus prestaciones de conducción, proporcionando una gran resistencia y estabilidad, incluso a alta velocidad.
Llanta Beadlock
En el mercado del neumático también están apareciendo llantas especiales, como la llanta Beadlock. Diseñada para los entusiastas del off-road, esta llanta asegura las ruedas del vehículo y permite una presión de aire constante. Estas características son especialmente apreciadas para los vehículos 4x4.
La llanta Beadlock sujeta el talón del neumático con un aro de acero sujeto por pernos. La llanta Beadlock doble es una llanta con dos aros de acero a cada lado de la llanta.
Tabla de correspondencias entre las llantas y los neumáticos de un coche
La siguiente tabla te permitirá identificar rápidamente las diferentes posibilidades de montaje en función del tamaño de tus llantas. La tabla se lee de izquierda a derecha. En función de la anchura de tus llantas, encontrarás nuestras sugerencias para la anchura mínima o máxima, recomendada de tus neumáticos.
| Anchurade la llanta | Anchura mínima del neumático | Anchura recomendada del neumático | Anchura máxima del neumático |
| 5,0 Pulgadas | 155 mm | 165 o 175 mm | 185 mm |
| 5,5 Pulgadas | 165 mm | 175 o 185 mm | 195 mm |
| 6,0 Pulgadas | 175 mm | 185 o 195 mm | 205 mm |
| 6,5 Pulgadas | 185 mm | 195 o 205 mm | 215 mm |
| 7,0 Pulgadas | 195 mm | 205 o 215 mm | 225 mm |
| 7,5 Pulgadas | 205 mm | 215 o 225 mm | 235 mm |
| 8,0 Pulgadas | 215 mm | 225 o 235 mm | 245 mm |
| 8,5 Pulgadas | 225 mm | 235 o 245 mm | 255 mm |
| 9,0 Pulgadas | 235 mm | 245 o 255 mm | 265 mm |
| 9,5 Pulgadas | 245 mm | 255 o 265 mm | 275 mm |
| 10,0 Pulgadas | 255 mm | 265 o 275 mm | 285 mm |
| 10,5 Pulgadas | 265 mm | 275 o 285 mm | 295 mm |
| 11,0 Pulgadas | 275 mm | 285 o 295 mm | 305 mm |
| 11,5 Pulgadas | 285 mm | 295 o 305 mm | 315 mm |
| 12,0 Pulgadas | 295 mm | 305 o 315 mm | 325 mm |
| 12,5 Pulgadas | 305 mm | 315 o 325 mm | 335 mm |