Neumático GOODYEAR Regional RHD II 9.5 R17.5 129/127M 14PR
- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 73dB
Aspectos destacados:
- Excelente potencial kilométrico
- Agarre y tracción óptimos
- Robustez y recauchutabilidad
- Tecnología KMax integrada
El Goodyear Regional RHD II es un neumático de eje motriz para el transporte regional. Con tecnología KMax, ofrece un alto kilometraje y versatilidad de aplicación. Este robusto modelo proporciona una excelente tracción y un desgaste uniforme para satisfacer las demandas modernas de los transportistas.
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- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos Goodyear Regional RHD II
Este neumático regional de Goodyear está diseñado específicamente para ejes motrices, combinando fiabilidad con un rendimiento probado. Incorpora importantes innovaciones para maximizar la rentabilidad sin sacrificar la seguridad. Es una elección sostenible para flotas que buscan optimizar sus operaciones en carreteras regionales.
Longevidad excepcional
La tecnología KMax está en el corazón de este modelo, desarrollada para aumentar el rendimiento kilométrico. Combinada con un compuesto rico en sílice y una banda de rodadura ancha de 5 nervaduras, garantiza un desgaste uniforme y una buena resistencia a los daños, alargando la vida útil del neumático.
Tracción y seguridad sobre mojado
El dibujo direccional de la banda de rodadura, con sus surcos específicos y sus fuertes laminillas, proporciona una tracción excepcional. Este diseño mejora significativamente el frenado sobre mojado y el agarre general, ofreciendo un manejo y una estabilidad superiores, incluso en condiciones difíciles.
Robustez y recauchutabilidad
La geometría de la carcasa utiliza materiales de última tecnología para ofrecer una mayor robustez. Esta estructura duradera permite al neumático soportar cargas pesadas y garantiza una excelente recauchutabilidad, aumentando el valor global de la inversión para el transportista.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 73 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto