Mejores neumáticos de moto cross y enduro en 2025
Elegir los neumáticos adecuados para una moto todoterreno va mucho más allá de una cuestión de tamaño: cada disciplina (motocross, enduro, rally, flat track…) impone sus propias exigencias. Adherencia, resistencia a los impactos, motricidad sobre suelo blando o pedregoso: todo cambia según el tipo de práctica y el terreno enfrentado.
Por eso, hemos seleccionado los perfiles más eficaces del mercado para cada uso: amante del MX, del cruce en el bosque, o aficionado a las grandes pistas desérticas. Todos los neumáticos listados aquí están disponibles en 1001Neumáticos y son reconocidos por nuestros clientes por sus rendimientos.
En resumen: ¿qué neumático para qué uso?
| Uso | Modelo de neumático |
|---|---|
| Motocross (MX) | Dunlop Geomax MX34 |
| Mini-Cross | Michelin Starcross 5 Mini |
| Enduro Ocio | Michelin Enduro Medio 2 |
| Enduro FIM | Metzeler MCE Six Days Extreme |
| Cross-Country (XC) - Terreno blando | Pirelli Scorpion XC Medio Blando |
| Cross-Country (XC) - Terreno duro | Pirelli Scorpion XC Medio Duro |
| Rally / Raid | Pirelli Scorpion Rally |
| Flat Track | Mitas Flat Track |
| Speedway | Mitas Speedway |
Encuentra los neumáticos que necesitas. Busca tus neumáticos por dimensiones :
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
MX Motocross : Dunlop Geomax MX34
Neumático de motocross de competición diseñado para terrenos mixtos a duros, el Geomax MX34 está optimizado para un rendimiento constante, agarre y resiliencia en circuitos exigentes.
Cuenta con un nuevo diseño de banda de rodadura calibrado para eliminar el barro rápidamente y mejorar la tracción en saltos y curvas húmedas.
Perfecto para pilotos regulares que buscan constancia en terrenos preparados.
Puntos fuertes :
- Excelente evacuación de barro
- Agarre y precisión
- Duradero en uso intensivoIdeal para terreno mixto
Mini‑Cross : Michelin Starcross 5 Mini
Desarrollado específicamente para los pilotos novatos, el Starcross 5 Mini es un neumático de motocross para mini-motos de 10" a 12", que ofrece tanto adherencia, estabilidad como facilidad de conducción.
Con una carcasa blanda y un dibujo de tacos optimizado, proporciona seguridad, maniobrabilidad y durabilidad para el aprendizaje.
Ideal para la iniciación de jóvenes pilotos en terrenos blandos a mixtos.
Puntos fuertes :
- Toma de ángulo fácil
- Adherencia progresiva
- Muy duradero
- Adecuado para principiantes
Enduro ocio: Michelin Enduro Medium 2
Adaptado al enduro recreativo en terrenos variados, el Enduro Medium 2 ofrece un buen compromiso entre tracción en suelos sueltos y durabilidad en superficies duras.
Su estructura mixta de goma media y forestal asegura adherencia, estabilidad y confort para rodar largas distancias sin fatiga.
Una excelente opción para aquellos que alternan caminos, bosques y tramos rodantes.
Puntos fuertes :
- Buena tracción
- Durabilidad aceptable
- Confort estable
- Versátil para actividades recreativas
Enduro FIM : Metzeler MCE Six Days Extreme
Neumático homologado FIM para cross-country y enduro extremo, el MCE Six Days Extreme está destinado a un uso muy comprometido.
Compuesto de carcasa reforzada y goma adherente, destaca en terrenos duros, técnicos y variados, garantizando un rendimiento de alto nivel.
La elección imprescindible para los competidores comprometidos en enduro técnico.
Puntos fuertes :
- Alta durabilidad
- Sujeción potente
- Adaptado a terrenos duros
- Homologado FIM
XC Cross Country : Pirelli Scorpion XC Mid Soft / Mid Hard
La versión Mid Soft está diseñada para terrenos arenosos o fangosos, con clavos agresivos y una carcasa suave para maximizar el agarre.
La versión Mid Hard está diseñada para superficies más duras, con una goma más resistente y un perfil estabilizado para un mayor control.
Elige según tu terreno preferido: arenoso (Mid Soft) o duro (Mid Hard).
Puntos fuertes :
- Soft : tracción máxima
- Hard : estabilidad en superficie dura
- Rodadura constante
- Diseñado para competición XC
Rallye : Pirelli Scorpion Rally
Diseñado para la competencia de rally y desierto, el Scorpion Rally ofrece un compuesto muy resistente y un diseño optimizado para la estabilidad a alta velocidad y tracción en terrenos mixtos.
Combina un agarre fiable, una geometría de clavos direccional y alta robustez.
Un neumático de rally duradero, perfecto para largas travesías y senderos exigentes.
Puntos fuertes :
- Alta durabilidad
- Estabilidad a alta velocidad
- Muy buena tracción
- Rally desierto experto
Flat‑Track : Mitas Flat Track
Neumático dedicado a las competiciones de flat track, el Mitas Flat Track existe en versión Soft, Super-Soft (NHS) y Street (homologado para carretera), con un diseño optimizado para la aceleración, la velocidad en curva y la estabilidad.
Su construcción específica asegura un control óptimo en curva y en línea recta.
Un indispensable para los especialistas en deslizamiento y curvas planas.
Puntos fuertes :
- Agarre lateral óptimo
- Perfil reversible
- Larga duración
- Específico para Flat-Track
Speedway : Mitas Speedway
El Mitas Speedway es el neumático de speedway de referencia FIM: más ancho, con un compuesto muy adherente y un agarre excepcional en las curvas.
Cumple con las últimas regulaciones FIM y optimiza la aceleración.
Lo mejor para los pilotos de speedway que buscan agarre, explosividad y estabilidad en la línea.
Puntos fuertes :
- Aceleración excepcional.
- Excelente tracción en las curvas.
- Tracción de salida optimizada.
- Homologado por la FIM.
¿Cuál es la diferencia entre un neumático de motocross y uno de enduro?
Los neumáticos de motocross están diseñados para la competición en terrenos cerrados (pistas con saltos, baches, arena o tierra dura). No están homologados para carretera. Los neumáticos de enduro, por el contrario, son adecuados para carreteras abiertas, con uso mixto (travesía, senderos, enlace por carretera) y pueden estar homologados por la FIM para su uso en carretera.
¿Son obligatorios los neumáticos FIM para el enduro?
Sólo si participas en competiciones oficiales o tienes que circular por vías públicas. Para un uso privado de ocio fuera de la carretera, puede bastar con un neumático no homologado (a menudo con mejores prestaciones).
¿Qué elegir entre Mid Soft y Mid Hard para campo a través?
Mid Soft es ideal para suelos sueltos como arena o tierra fresca. Mid Hard es más adecuado para terrenos más secos, compactos o rocosos. Basa tu elección en el tipo de suelo en el que te encuentres.
¿Se puede utilizar un neumático de rally en una moto trail grande?
Sí, perfiles como el Pirelli Scorpion Rally son adecuados para grandes trails (tipo Africa Twin o GS) para raids de larga distancia. Ofrecen resistencia y tracción en pistas y dunas.
¿Se pueden mezclar dos tipos de neumáticos (por ejemplo, enduro delantero, cross trasero)?
Esto es posible pero no recomendable. El rendimiento puede volverse impredecible. Es preferible mantener un rango consistente entre la parte delantera y trasera para un buen rendimiento general.