¿CUÁLES SON LAS DIFERENCIAS ENTRE UN NEUMÁTICO 4S Y UN NEUMÁTICO DE INVIERNO?
Al igual que el neumático de invierno, el neumático de 4 estaciones tiene el mismo patrón de banda de rodamiento, con numerosas laminillas (o ranuras). Esto facilita la evacuación del agua. Por otro lado, el neumático para todas las estaciones es menos blando que un neumático de invierno porque hay menos sílice en la composición de su caucho.
En los últimos años, el rendimiento de estos neumáticos ha mejorado constantemente. Los fabricantes ofrecen ahora un catálogo cada vez más completo de neumáticos de cuatro estaciones.
Una pregunta que muchos usuarios tienen.
¿Es el Crossclimate de Michelin, la referencia de la marca al Hombre Michelin, un neumático de cuatro estaciones? Respuesta: ¡sí y no! Explicaciones.
Según Michelin, el Crossclimate es mucho más eficiente que un neumático de cuatro estaciones. En el caso del Crossclimate, es un neumático de verano aprobado para el uso en invierno! De hecho, el Crossclimate tiene el marcaje "3PMSF", lo que significa que, además de ser un neumático de verano, es un neumático capaz de funcionar sobre hielo y nieve.
En resumen, el Crossclimate es tan eficiente en las carreteras en verano como en invierno. Por otro lado, el llamado neumático "4 estaciones" a menudo tiene el marcaje "M+S" (Mud & Snow), pero no el 3PMSF. Como no tienen esta aprobación, los neumáticos de 4 estaciones son, por lo tanto, menos eficientes en invierno que un neumático de invierno real (con la marca 3PMSF).
Sin embargo, para el público en general, el Crossclimate se considera el neumático michelin de 4 estaciones.
