HANKOOK Optimo K415
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Turismo
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4x4
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Neumático de verano
Puntos fuertes
- Relación calidad / precio
- Un best seller
- Garantía de calidad
- Eficaz en todas las condiciones
El neumático Hankook Optimo K415 es el digno heredero del popular, y no menos eficaz, Optimo K406. Apto para todo tipo de vehículos, el K415 es reconocido como la referencia calidad / precio de los neumáticos polivalentes de Hankook. En todas las superficies en todas las estaciones, este neumático Hankook confiere seguridad, manejabilidad, comodidad y durabilidad a su usuario.
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protegido
¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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Turismo
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Neumático de verano
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Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 69dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
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Ruido de rodadura: 68dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 70dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 69dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 68dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 70dB
Paga en 3x o 4x -
Neumático Hankook Optimo K415
Excelente relación calidad/precio
Compuesto de materiales avanzados como la sílice, el Optimo K415 sigue siendo económico. En cuanto a la seguridad y la adherencia, se colocan 4 ranuras rectas en la banda de rodadura, lo que permite evacuar el agua y por lo tanto impedir la aquaplaning.
Las ranuras onduladas en las zonas exteriores también contribuyen a la rápida evacuación del material. Los grandes bloques centrales están diseñados para maximizar la superficie de contacto entre el neumático y la carretera, para aumentar la adherencia y la fuerza de tracción.
El Optimo K415 también se basa en un excelente confort de conducción. Además, finas ranuras amortiguan el ruido al sofocar los armónicos. En conclusión, todos los elementos se reúnen para proporcionar el máximo confort manteniendo una seguridad perfecta.
Las innovaciones y las ventajas del Optimo k415
¿De qué manera el neumático Optimo K415 consigue ser tan eficaz? Descubra a continuación con un condensado de las mejores tecnologías de Hankook y las ventajas de este neumático de verano.
Canales centrales
Estos canales centrales permiten una evacuación rápida y eficaz del agua y de todo tipo de material. Así, el neumático Optimo K415 ofrece un verdadero rendimiento en carreteras húmedas o mojadas. Una ventaja que garantiza una seguridad óptima y una conducción con toda serenidad.
Bandas centrales
Las bandas centrales proporcionan una mayor superficie de contacto entre el neumático y la carretera, lo que aumenta la fuerza de tracción. Esta amplia lámina central permite una maniobrabilidad superior y distancias de frenado más cortas.
Finas ranuras onduladas
La formación de estas finas ranuras onduladas también optimiza la adherencia en superficies húmedas y nevadas. Ideal en tiempos de lluvia, el neumático Optimo K415 genera serenidad y comodidad de conducción incluso cuando las condiciones climáticas son más difíciles.