INSA TURBO T-2
- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Grip de alto rendimiento
- Muy buena relación rendimiento/precio
- Económico y ecológico
La marca especializada en neumáticos recauchutados, INSA Turbo, ofrece en su gama de neumáticos de nieve el INSA Turbo T2. Este neumático Insa Turbo llamado T2 se adapta perfectamente a las condiciones invernales. Este neumático recauchutado te traerá seguridad, agarre y rendimiento en todas las carreteras en invierno.
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- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Neumático clavable: Uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha...). El fabricante ha dejado sitio para añadir clavos. Es necesario instalarlos los 4.
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- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Neumático clavable: Uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha...). El fabricante ha dejado sitio para añadir clavos. Es necesario instalarlos los 4.
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- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Neumático clavable: Uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha...). El fabricante ha dejado sitio para añadir clavos. Es necesario instalarlos los 4.
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Neumático INSA TURBO T2
¡Enfréntate al invierno sin miedo!
Tipo : turismo | Estación : invierno
La firma española tiene desde sus inicios esta voluntad de proponer los mejores precios y se compromete con el respeto del medio ambiente.
Inicialmente INSA TURBO se centro en el rendimiento de su producto, pasando el diseño de la banda de rodadura. Su estructura asimétrica se utiliza a menudo para neumáticos de nieve, ya que implica ranuras anchas y en zigzag. Por lo tanto, este tipo de estructura ofrece una mejor sujeción a la superficie y, por en consecuencia una mejor fuerza de tracción.
Además, estas anchas ranuras permiten canalizar y drenar una gran cantidad de material. Por lo tanto, la zona de contacto es más eficiente, lo que es esencial para superficies sueltas, resbaladizas y no estables. El perfil muy anguloso de la banda de rodadura proporciona al neumático un mejor agarre.
Los bloques de esta banda se amplían, siempre con el fin de aumentar esta zona de contacto, y ofrecen una mejor maniobrabilidad al vehículo. Finalmente esta banda de rodadura se ha ampliado y se prolonga en los flancos del neumático para garantizar el contacto con la superficie que sea el estado de la superficie.