MAXXIS Bravo A/T 771
- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Destacados
- Tracción mejorada
- Excelente agarre
- Óptimo agarre a la carretera
- Mayor seguridad
- Mayor control
- Mayor seguridad
El MAXXIS AT-771 es el neumático perfecto si busca un excelente rendimiento fuera de carretera. Es, con diferencia, el mejor neumático todoterreno, gracias sobre todo a su banda de rodadura ultra-optimizada, diseñada para hacer frente a cualquier tipo de terreno. En resumen, el neumático AT-771 tiene todas las características esenciales para proporcionar la máxima seguridad sin comprometer el rendimiento de la conducción.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
113,50 € -
Neumático Maxxis AT-771
El neumático todo terreno por excelencia
Tipo: 4X4/SUV | Temporada: Verano
En cuanto a sus características, este neumático MAXXIS tiene un dibujo de banda de rodadura ultrarresistente, combinado con grandes bloques en los hombros, que mejoran la tracción todoterreno del neumático. Además, con su carcasa altamente rígida y sus refuerzos clave, elAT-771 proporciona un notable nivel de estabilidad y manejabilidad fuera de carretera.
El compuesto también se ha rediseñado para igualar el desgaste, de modo que el neumático rinda mejor durante más tiempo. El agarre en mojado también se ha mejorado, por lo que su resistencia al aquaplaning será mayor, con un nivel de seguridad ultra alto.