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MICHELIN CrossClimate Camping

MICHELIN CrossClimate Camping

  • Utilitario
    Utilitario
  • Neumático 4 estaciones
    Neumático 4 estaciones
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
  • Dispositivo antideslizante
    Dispositivo antideslizante
Tipo : Utilitario Estación : 4 Estaciones Utilización : Camping-car

Puntos fuertes:

  • Buen agarre.
  • Excelente estabilidad.
  • Larga vida útil

El MICHELIN CrossClimate Camping es, como su propio nombre indica, un neumático para las cuatro estaciones específicamente diseñado para autocaravanas. En este sentido, es capaz de soportar cargas pesadas durante largos períodos de tiempo, es muy resistente a la abrasión y posee una larga vida útil. Además, ofrece un agarre excelente y una gran estabilidad, lo que garantiza un rendimiento muy elevado durante todo el año.

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➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!

¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.

8 Neumáticos

por página
  1. 28075924-CrossClimate Camping

    • type
      Utilitario
    • season
      Neumático 4 estaciones
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
    • mud_and_snow
      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    • cltstr
      Autocaravana: Neumático reforzado para autocaravana, con un índice de carga superior.
    • rolling_resistance
      Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
    • wet_grip_class
      Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
    • external_rolling_noise_class
      Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
    • external_rolling_noise_value
      Ruido de rodadura: 72dB
    Paga en 3x o 4x
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  2. 28059023-CrossClimate Camping

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      Utilitario
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      Neumático 4 estaciones
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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  3. 28080286-CrossClimate Camping

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  4. 28083643-CrossClimate Camping

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  5. 28063358-CrossClimate Camping

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  6. 28080596-CrossClimate Camping

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  7. 28058292-CrossClimate Camping

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  8. 28051890-CrossClimate Camping

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Neumático MICHELIN CrossClimate Camping

Versatilidad. Esa es la palabra que mejor define al MICHELIN CrossClimate Camping. Al fin y al cabo, se trata de un neumático tan eficaz en invierno como en verano. De hecho, cuenta con el símbolo 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) en su perfil, lo que asegura un rendimiento excelente sobre lluvia y nieve.
Además, como indica la marca CP, este neumático ha sido diseñado para soportar sobrecargas estáticas y/o dinámicas asociadas al uso de autocaravanas. Por tanto, cumplirá con los requisitos exigidos por los conductores que buscan un modelo ultrarresistente que les permita estacionar durante largos períodos de tiempo o conducir durante muchos kilómetros soportando una cantidad de peso muy elevada.

Buen agarre

El dibujo en “V” que posee la banda de rodadura del neumático en sus surcos periféricos ha sido pensado con el objetivo de garantizar una evacuación lo más eficiente posible del agua y de la nieve. Esto le permite reducir el riesgo de sufrir aquaplaning y de mantener el agarre y la tracción en niveles óptimos al conducir sobre mojado. A este respecto, también consigue reducir de forma notable la distancia de frenado.

Excelente estabilidad

Gracias a las ranuras transversales del neumático MICHELIN CrossClimate Camping, la tracción y el agarre de la autocaravana se ven mejorados sobre todo tipo de superficies. Tanto en líneas rectas como al tomar curvas.
Por su parte, la apertura de los hombros de este neumático incrementan la estabilidad del vehículo al circular sobre terrenos blandos, resbaladizos o pedregosos. También garantizan la mejor maniobrabilidad en este tipo de circunstancias.

Larga vida útil

Gracias a los flancos reforzados y a una carcasa optimizada, el neumático MICHELIN CrossClimate Camping ofrece un mayor potencial de kilometraje. Incluso aunque transporte cargas muy pesadas y tanto en movimiento como encontrándose estacionado.