MICHELIN Latitude X-Ice North LXiN2+
- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
Puntos fuertes:
- Corta distancia de frenado.
- Excelente agarre.
- Resistencia excepcional.
- Manejabilidad óptima.
El MICHELIN Latitude X-ice North LXiN2+ es un neumático de invierno diseñado para 4x4 y SUV. Su adherencia, sus buenas prestaciones de frenado y su resistencia garantizan la seguridad de los desplazamientos incluso en lugares con inviernos rigurosos en caso de condiciones meteorológicas difíciles.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Neumático con clavos : Destinado a su uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha…). Dotado de clavos incorporados en la banda de rodamiento. Es necesario instalarle los 4.
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- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Neumático con clavos : Destinado a su uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha…). Dotado de clavos incorporados en la banda de rodamiento. Es necesario instalarle los 4.
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- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Neumático con clavos : Destinado a su uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha…). Dotado de clavos incorporados en la banda de rodamiento. Es necesario instalarle los 4.
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- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Neumático con clavos : Destinado a su uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha…). Dotado de clavos incorporados en la banda de rodamiento. Es necesario instalarle los 4.
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- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Neumático con clavos : Destinado a su uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha…). Dotado de clavos incorporados en la banda de rodamiento. Es necesario instalarle los 4.
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Neumáticos MICHELIN Latitude X-ice North LXiN2
El neumático MICHELIN Latitude X-ice North LXiN2+ soporta condiciones meteorológicas. condiciones. Proporciona una buena manejabilidad, una gran precisión y una conducción confortable en todas las situaciones. Especialmente adecuado para inviernos durosSu excelente agarre proporciona una mayor seguridad al garantizar un buen control y una frenada reactiva incluso cuando la carretera está helada o cubierta de nieve.
Frenada reactiva
El sistema de frenado reactivo del MICHELIN Latitude garantiza una conducción segura y un comportamiento impecable incluso en las condiciones invernales más duras. El MICHELIN Latitude X-ice North LXiN2 + está fabricado con un compuesto de caucho "nórdico". "Nórdico resistente a las bajas temperaturas, lo que mejora su agarre. Los tacos de la banda de rodadura están tachonados para optimizar la distancia de frenado en carreteras resbaladizas. El resultado es una distancia de frenado un 10% más corta sobre hielo y un 5% más corta sobre nieve.
Mejor adherencia
El neumático MICHELIN Latitude X-Ice North LXiN2+ está diseñado sobre todo para ofrecer un control extraordinario en carreteras nevadas o heladas. Proporciona un agarre excepcional incluso en condiciones difíciles. Además, las numerosas laminillas del Latitude X-Ice North LXiN2+ refuerzan su agarre proporcionando un agarre adicional. Su perfil agresivo y el diseño de su banda de rodadura proporcionan un excelente agarre en superficies resbaladizas, garantizando una conducción segura.
Resistencia óptima
Especialmente diseñado para los inviernos nórdicos, el MICHELIN X-Ice North LXiN2+ resiste perfectamente a las bajas temperaturas. Su compuesto de caucho le confiere una notable longevidadincluso cuando se somete diariamente a temperaturas extremadamente bajas.
Excelente manejabilidad
El neumático MICHELIN Latitude X-Ice North LXiN2+ proporciona un gran control sobre nieve y hielo. Ofrece una muy buena manejabilidad, gracias en particular a sus laminillas y tacos, que contribuyen a un agarre superior en carreteras resbaladizas. Estos proporcionan una mayor precisión direccional y facilitan el agarre. Además, con sus flancos rígidos, el Latitude X-Ice North LXiN2+ es ideal para vehículos potentes.