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MICHELIN Primacy XC
- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Puntos fuertes:
- Rodadura silenciosa y cómoda
- Baja resistencia a la rodadura
- Diseño de la banda de rodadura específico para todo terreno
- Diseñado para SUV y 4x4
Con el Primacy XC, Michelin ofrece un neumático diseñado para SUV y 4x4 que circulan principalmente por carretera. Su dibujo de la banda de rodadura adopta las características propias de los neumáticos todoterreno, mientras que su diseño prima la silenciosidad de rodadura y la eficiencia energética.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación E. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 72dB
213,90 € -
Neumáticos Michelin Primacy XC
La gama Primacy es aquella que Michelin orienta hacia el confort y el ahorro de combustible más que hacia el rendimiento deportivo. El Primacy XC traslada este equilibrio a los vehículos de gran tamaño, los SUV y los 4x4, cuyo uso real se desarrolla casi siempre sobre asfalto.
Un rodamiento silencioso en el habitáculo
La tecnología Comfort Control se basa en un diseño optimizado mediante cálculo y en una fabricación de precisión. Las vibraciones y el ruido de rodadura se reducen notablemente, una ventaja que se aprecia sobre todo en los largos trayectos por autopista.
Un consumo moderado
Las mezclas de goma se han desarrollado para reducir la resistencia a la rodadura. En un vehículo pesado, cada punto ganado se traduce directamente en ahorro de combustible y en una reducción de las emisiones, lo que tiene mayor importancia que en un utilitario.
El aspecto de un todoterreno sin sus limitaciones
El dibujo de la banda de rodadura confiere al vehículo el aspecto de un neumático todoterreno. Se consigue este aspecto sin tener que soportar el ruido ni el desgaste acelerado que provoca un auténtico neumático con clavos en carretera.