PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico
- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Destacados
- Mayor estabilidad en curvas
- Máxima tracción y frenada
- Extremo agarre a la carretera en todas las situaciones
Si eres el orgulloso propietario de un vehículo superdeportivo 1001Neumaticos te recomienda el neumático PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico. Ha sido diseñado con la ayuda de socios tecnológicos especializados en altas prestaciones. Estas tecnologías están presentes en el neumático PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico y también se combinan con innovaciones de seguridad para garantizar una conducción sin preocupaciones.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 73dB
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- se monta en el lado derecho del vehículo
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 73dB
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- se monta en el lado derecho del vehículo
- Homologado para Aston Martin
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación 2 en una escala de 1 a 3. Neumático moderadamente ruidoso (antigua calificación)
- Ruido de rodadura: 74dB
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Neumático PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico
Rendimiento con espíritu de competición.
Tipo: turismo | Temporada : verano.
La conducción deportiva requiere una seguridad garantizada. Por eso, la estructura del P Zero Corsa As immetrico ha sido diseñada para ofrecer una mayor estabilidad. Esto se nota tanto a alta velocidad como en las curvas.
Este neumático PIRELLI también ofrece una excelente manejabilidad gracias a su huella más ancha y a su estructura rígida. Estas características van acompañadas de un aumento de la longevidad del neumático, ya que el desgaste se distribuye uniformemente.
ADVERTENCIA:
Los PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico son neumáticos asimétricos Y direccionales.
Esto significa que hay 1 neumático derecho y 1 neumático izquierdo. Asegúrese de seleccionar los neumáticos correctos en el momento de la compra.
Sistema P Zero Corsa
Puedes montar los neumáticos PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico en juegos de 4 o combinarlos con otros neumáticos gracias al concepto P Zero Corsa System, que te permite combinar este neumático PIRELLI P Zero Corsa Direzionale con ruedas direccionales. El P Zero Rosso Asimmetrico se monta en las ruedas motrices.
Esto mejora el rendimiento del neumático, garantizando un mayor agarre, estabilidad y trayectorias precisas. Es posible un sistema de combinaciones de rendimiento combinando el P Zero Corsa Asimmetrico (ruedas motrices) con el P Zero Corsa Direzionale (ruedas direccionales).
Las innovaciones del PIRELLI P Zero CorsaAsimmetrico
¿Cómo consigue el PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico rendir tan bien en superficies secas y mojadas en verano? Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías PIRELLI .
Innovaciones
Dibujo asimétrico de la banda de rodadura: para una huella ancha y estable y una mayor rigidez.
Innovador compuesto de la banda de rodadura "track": ofrece un agarre extremo incluso a altas temperaturas de funcionamiento.
Estructura específica del neumático: para un neumático estable y rígido a altas velocidades.