Cubiertas HUTCHINSON Gila
- MTB
Lo más destacado:
- Neumático para terrenos sueltos y rocosos
- Gran agarre
- Dibujo agresivo
- Buen agarre en carretera
El HUTCHINSON Gila está diseñado para su uso en pistas blandas y terrenos difíciles, con un perfil redondo para uso mixto. Equipado con tacos de alto rendimiento, este neumático proporciona un buen agarre en carretera en la mayoría de terrenos, en línea recta y en curvas.
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Neumáticos HUTCHINSON Gila
Neumático Tubeless Ready, el Gila está fabricado con un compuesto de caucho de alta calidad y un diseño que es la culminación de la experiencia y la investigación de HUTCHINSON. El Gila es el descendiente del HUTCHINSON Cougar, el neumático insignia de la marca francesa, diseñado para atraer al mayor número de personas posible y ofrecer emociones en el mayor número de terrenos.
Un neumático trail y cross-country
Neumático polivalente, el Gila está diseñado tanto para el descenso como para el cross-country. Porque no sólo la grava tiene derecho a todas las grandes sensaciones, HUTCHINSON propone un neumático mixto destinado principalmente al XC-trail, tanto en terrenos húmedos como secos.
Gracias a su banda de rodadura de diseño agresivo, HUTCHINSON no se toma las cosas a la ligera. La goma rica en tacos proporciona un increíble agarre en carretera, se clava y se agarra al terreno suelto. La maniobrabilidad es óptima. Para unas sensaciones mejoradas y un placer sin restricciones.
Agarre óptimo
El neumático HUTCHINSON Gila tiene un perfil ultra agresivo. Su banda de rodadura central está formada por tacos de altura media, diseñados para proporcionar tracción sin afectar a la resistencia a la rodadura. En los laterales, tacos más anchos de diferentes alturas aumentan la seguridad y el agarre, sea cual sea el terreno o el ángulo de ataque.
El Gila proporciona una tracción óptima sin pérdida de energía y un excelente agarre a la carretera, para que puedas aprovechar al máximo cada segundo.
Un neumático para montaje delantero y trasero
El HUTCHINSON Gila proporciona un agarre ejemplar tanto en los neumáticos delanteros como en los traseros. En la posición delantera, garantiza una dirección y una manejabilidad perfectas. Cuando se monta en la parte trasera, el agarre garantiza que el neumático se mantenga estable, incluso en curvas cerradas.