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Neumáticos MAXXIS Ardent

Neumáticos MAXXIS Ardent

Aspectos destacados:

  • Neumático ligero
  • Alta capacidad de velocidad
  • Tracción óptima

El MAXXIS Ardent es un neumático de bicicleta de montaña especialmente diseñado para Cross-Country y Trail. Un auténtico superventas para la marca, este neumático es ideal para rodar rápido en superficies compactas y secas. Gracias a su carcasa y banda de rodadura mejoradas, el MAXXIS Ardent combina velocidad, agarre y resistencia a los pinchazos.

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Neumáticos MAXXIS Ardent

Fundada en 1967, MAXXIS es uno de los principales fabricantes de neumáticos de bicicleta del mundo. Fabrica y comercializa una amplia gama de productos, incluida una gran familia de neumáticos para uso cross-country. Algunos modelos han tenido un gran éxito, como el MAXXISRekon, el MAXXIS Ikon y el famoso MAXXIS Ardent.

Este neumático Tubeless Ready con talón flexible es adecuado tanto para montaje delantero como trasero. También puede combinarse con otros neumáticos, como el MAXXIS Ikon, en .

Un diseño ideal para la velocidad

Con el MAXXIS Ardent, los aficionados a las carreras de cross-country en pistas duras y senderos eligen un neumático rápido. Y con razón: el fabricante taiwanés ha diseñado especialmente este neumático para ofrecer una gran capacidad de velocidad.

Un buen equilibrio entre agarre y velocidad

El mayor reto para un neumático de competición es encontrar el equilibrio adecuado entre velocidad y agarre. Algunos fabricantes prefieren la velocidad a la tracción.

No es el caso de MAXXIS. Ofrece un neumático rápido que proporciona muy buen agarre gracias a sus tacos centrales y laterales.

Un neumático disponible con dos compuestos de banda de rodadura diferentes

Como ya se ha mencionado, el MAXXIS Ardent está disponible con dos compuestos de goma diferentes:

  • El Monocompuesto es un compuesto único. Constituye la totalidad de la banda de rodadura del MAXXIS Ardent y ofrece una buena longevidad.
  • El Doble Compuestocomo su nombre indica, es una mezcla de dos compuestos. Esto reduce la resistencia a la rodadura del neumático y mejora su agarre en las curvas, especialmente en superficies secas.