

Cubiertas VITTORIA Corsa N.EXT
Aspectos destacados:
- Caucho de nueva generación
- Buena eficiencia energética
- Robusta carcasa de nailon
El VITTORIA Corsa N.EXT es un neumático de bicicleta diseñado para su uso en carretera. Incorpora la tecnología Graphene 2.0 de VITTORIA, a la vez que añade un nuevo compuesto innovador: el sílice. Gracias a la mezcla de grafeno y sílice, el VITTORIA Corsa N.EXT ofrece muy buen agarre en asfalto, al tiempo que garantiza una baja resistencia a la rodadura y una buena durabilidad.
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Neumáticos VITTORIA Corsa n.ext
La marca de neumáticos VITTORIA se distingue de sus competidores por su experiencia única. Líder en el sector de los neumáticos de bicicleta, VITTORIA nunca deja de buscar la innovación, como con su tecnología Graphene 2.0.
El Corsa N.EXT se distingue de los neumáticos anteriores de la gama y demuestra la intención de VITTORIA de llevar aún más lejos su búsqueda de prestaciones.
Tecnología probada Graphene 2.0
Con el VITTORIA Corsa n.ext, el famoso fabricante italiano de neumáticos muestra su tecnología Graphene 2.0, única en el mercado. Al utilizar grafeno sin alterar la flexibilidad y el agarre del neumático, VITTORIA ofrece unos neumáticos de bicicleta con unas prestaciones únicas.
Mezclado con sílice, el VITTORIA Corsa N.EXT tiene la ventaja del agarre al tiempo que se beneficia de una resistencia mínima a la rodadura.
Una carcasa de nylon
VITTORIA ha decidido romper con las carcasas de algodón y optar por una carcasa de nylon para este nuevo modelo. De ahí el nombre N.EXT. Esta carcasa, fabricada con tres capas de nylon, ofrece una resistencia y una protección contra los pinchazos apreciables. La carcasa de nylon, con una densidad total de 100 TPI, proporciona un refuerzo eficaz contra el desgaste y los pinchazos.
Una banda de rodadura diseñada para la estabilidad
La banda de rodadura del VITTORIA Corsa N.EXT consta de una sección central con finos surcos longitudinales. Este patrón direccional garantiza un buen agarre a la carretera y un rendimiento optimizado.
Los hombros del neumático presentan surcos direccionales. Estos son anchos y espaciados para dar a la moto agarre y estabilidad tanto en curvas como en línea recta.