Cuál es el mejor neumático de verano para su coche?

Descubra a continuación los resultados de las pruebas y comparaciones de un panel de neumáticos de verano. Las pruebas de neumáticos fueron realizadas por Touring Clug Suisse (TCS) y abarcaron las dos medidas siguientes:

• 215 60 R16 99V
• 185 65 R15 88H

¿QUÉ ES UN NEUMÁTICO DE VERANO?

El neumático de verano se considera el neumático de referencia para un uso normal. El término "neumático de verano" se utilizó por primera vez para distinguir los neumáticos de verano de los de invierno o neumáticos de 4 estaciones. La gran mayoría de los neumáticos nuevos que se montan son de verano.

Los neumáticos de verano permiten conducir durante todo el año por carreteras secas o mojadas, en función de las condiciones meteorológicas de la zona. Los neumáticos de verano ofrecen un agarre óptimo a temperaturas superiores a 7 °C. Por debajo de este umbral, los neumáticos de verano no tienen agarre. Por debajo de este umbral, los neumáticos de verano ya no garantizan tu seguridad. Por lo tanto, es aconsejable elegir neumáticos de nieve o de invierno para conducir con seguridad.

Este alto nivel de rigidez, esencial para los neumáticos de verano, depende de varios factores:

• El perfil del neumático: un hombro cuadrado y un perfil plano garantizan un excelente comportamiento en las curvas.
• El grado de hendidura: en suelo seco, un neumático con una hendidura poco profunda tendrá mucho mejor agarre a la carretera. Y viceversa sobre suelo mojado.
• Bloques de la banda de rodadura: cuanto más anchos sean los bloques de la banda de rodadura, más rígido será el dibujo del neumático. La estructura debe permanecer estable, por eso los neumáticos tienen diferentes índices de resistencia al calor, porque no todos los neumáticos son iguales.

Un neumático de verano debe ser capaz de garantizar una seguridad impecable y un excelente manejo del vehículo, incluso cuando la carretera está mojada. Hoy en día, los fabricantes de neumáticos ofrecen neumáticos de verano con un dibujo en la banda de rodadura diseñado para mejorar el agarre en superficies mojadas. Las distintas marcas de neumáticos tienen diferentes dibujos en la banda de rodadura, pero todos ayudan a reforzar el contacto entre la goma y la carretera, incluso en mojado. Las características a tener en cuenta son las siguientes:

• La profundidad de la banda de rodadura: cuanto mayor sea la profundidad de la banda de rodadura, menor será el riesgo de aquaplaning, ya que el neumático rechazará mejor el agua.
• Los diferentes tipos de dibujo de la banda de rodadura: existen diferentes tipos de dibujo de la banda de rodadura para optimizar la evacuación del agua. Tus neumáticos pueden tener un dibujo simétrico, direccional o asimétrico.
• Laminillas: la presencia de crestas y laminillas ayuda a secar la superficie de la carretera, para un mejor agarre en superficies mojadas.

Los neumáticos de verano ofrecen una serie de ventajas que los convierten en la elección ideal para conducir durante los meses más cálidos del año. Estas son algunas de las principales ventajas:

Agarre óptimo

Los neumáticos de verano están diseñados con un compuesto de goma específico que ofrece un agarre excelente tanto en carreteras mojadas como secas. Su banda de rodadura tiene menos surcos, maximizando el área de contacto con la carretera, lo que mejora la tracción y la estabilidad.

Rendimiento a altas temperaturas

Los neumáticos de verano conservan su rigidez incluso a altas temperaturas. Su compuesto de caucho está formulado para soportar el calor sin ablandarse, garantizando un rendimiento constante y un desgaste uniforme.

Manejabilidad y capacidad de respuesta

Gracias a su estructura rígida y a sus flancos reforzados, los neumáticos de verano ofrecen una excelente manejabilidad. Permiten tomar las curvas con precisión y una mayor capacidad de respuesta al cambiar de dirección, mejorando la seguridad y el confort de conducción.

Reducción del riesgo de aquaplaning

Los neumáticos de verano cuentan con ranuras especialmente diseñadas para evacuar eficazmente el agua. Esto reduce significativamente el riesgo de aquaplaning, mejorando la seguridad en carreteras mojadas.

Eficiencia energética

Los neumáticos de verano tienen una baja resistencia a la rodadura, lo que se traduce en una mayor eficiencia energética y un menor consumo de combustible. Esto ahorra dinero y protege el medio ambiente.

Durabilidad

Los neumáticos de verano son, por lo general, más duraderos que los de todas las estaciones o los de invierno cuando se utilizan en condiciones adecuadas. Su robusto compuesto de la banda de rodadura y su diseño optimizado para temperaturas más cálidas hacen que duren más.