BRIDGESTONE Motocross M204
- Off-road
Aspectos destacados :
- Sensible y fiable
- Flexibilidad y agarre
- Amplia gama de aplicaciones, desde arena hasta barro y terrenos blandos
El neumático trasero BRIDGESTONE Motocross M204, combinado con el neumático delantero BRIDGESTONE Motocross M204, es adecuado para una amplia gama de terrenos, desde barro a arena pasando por arcilla de dureza media. Motocross M203Neumático delantero de motocross, es extremadamente versátil en terrenos blandos.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
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Neumático BRIDGESTONE Motocross M204
Neumático trasero para terrenos blandos a embarrados
Tipo : Motocicleta | Categoría : Todoterreno | Segmento : Motocross
Adecuado para una amplia gama de terrenos, desde barro a arena pasando por arcilla de dureza media, el neumático trasero BRIDGESTONE Motocross M 204 , combinado con el neumático delantero, es ideal para su uso en todo tipo de terrenos. Motocross M203Neumático delantero de motocross, es extremadamente versátil en terrenos blandos.
El neumático trasero M204 proporciona un agarre lateral y una tracción excepcionales, permitiéndole controlar los derrapes con confianza, incluso en las curvas más cerradas.
Más flexible, la absorción de impactos es máxima y la sensación de contacto optimizada.
El agarre y la tracción mejorados hacen que este neumático sea ideal para la potencia de los motores de 4 tiempos actuales.