Bite MX CM-734
- Off-road
Aspectos destacados :
- Tracción en terrenos blandos
- Tracción en curvas
- Agarre en aceleración
- Complemento delantero CM733
El CST BITEMX CM734 es un neumático trasero de motocross dedicado a las superficies blandas. Maximiza la tracción gracias a sus tacos laterales y a su perfil agresivo. Combina perfectamente con el CM733 en la parte delantera para obtener la máxima eficacia en todo tipo de terrenos intermedios y arenosos.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
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Neumáticos CST BITEMX CM734
El neumático BITEMX CM734 está diseñado para la rueda trasera y proporciona una tracción excepcional en superficies sueltas. El dibujo de su banda de rodadura presenta tacos profundos y laminares que garantizan un excelente agarre y estabilidad lateral.
Ideal para complementar el CM733 en la parte delantera, este neumático ayuda a distribuir la potencia eficientemente durante la aceleración. Ayuda a mantener un control óptimo incluso en secciones técnicas y durante relanzamientos potentes.
Tracción optimizada en terrenos blandos
Gracias a su dibujo específico, el CM734 penetra eficazmente en el suelo para obtener el máximo agarre. Esto le permite explotar toda la potencia del motor, particularmente en superficies arenosas donde la tracción es a menudo difícil de conseguir.
Un neumático trasero diseñado para el rendimiento
Sus anchos bloques en los hombros proporcionan un agarre excepcional a la salida de las curvas. Combinados con un agresivo dibujo de la banda de rodadura, permiten que el neumático mantenga el contacto con el suelo, incluso en caso de un cambio repentino en la adherencia.