MAXXIS Maxxventure MA-MT
- Trail
Puntos fuertes:
- Perfil mixto: 50 % carretera, 50 % todoterreno
- Tacos Hex Cubic para una mejor tracción
- Marcados M+S y E4 (homologado para carretera)
- Diseño galardonado con un iF Design Award
Con el Maxxventure MA-MT, Maxxis ofrece un neumático de trail destinado a motos de aventura y dual-sport. Diseñado para un uso mixto a partes iguales entre asfalto y caminos, ofrece una tracción sólida en terrenos sueltos, al tiempo que sigue estando homologado y proporciona seguridad en carretera.
Envío
gratis (1)
Pago
100% seguro
Presupuesto
protegido
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
-
- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
94,60 € -
-
- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
112,90 € -
Neumáticos Maxxis Maxxventure MA-MT
Maxxis desarrolla sus neumáticos en uno de los centros de pruebas más grandes del mundo. El neumático Maxxis Maxxventure MA-MT está pensado para los motociclistas que ven la pista como una invitación: una moto de trail diseñada para la aventura, sin renunciar al regreso por carretera.
Una tracción eficaz en los caminos
Sus tacos con diseño Hex Cubic se agarran al terreno y transmiten la potencia sin patinar. El agarre mejora en superficies sueltas, y esta tracción mejor aprovechada reduce incluso el consumo de combustible en todoterreno.
Un equilibrio entre carretera y todoterreno
Con su perfil 50:50 y sus marcados M+S y E4, el MA-MT permite recorrer los tramos de carretera sin cambiar de neumático. El comportamiento sigue siendo seguro sobre asfalto, estable y predecible hasta el siguiente tramo de pista.
Un diseño que prolonga la vida útil del neumático
Una vez que llega al final de su vida útil en la parte delantera, el neumático puede reutilizarse en un remolque. Este enfoque, galardonado con un iF Design Award, evita que se deseche una carcasa que aún está en buen estado.