METZELER Cruisetec
- Carretera
Puntos fuertes:
- Gran maniobrabilidad
- Buen agarre en carreteras mojadas
- Excelente conducción
- Comodidad de conducción
El METZELER Cruisetec es un neumático para motos tipo V-Twin. Proporciona una conducción superior y un excelente agarre en superficies secas y mojadas. Su estructura le confiere una buena resistencia y garantiza un rendimiento duradero durante toda su larga vida útil.
Envío
gratis (1)
Pago
100% seguro
Presupuesto
protegido
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
-
-
-
- Carretera
- se monta en el eje delantero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Single compound :
-
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Carretera
- se monta en el eje delantero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Single compound :
-
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Bi-compound :
-
-
-
Neumáticos METZELER Cruisetec
Especialmente diseñado para V-Twin, el Cruisetec aprovecha su perfil de inspiración sport-touring para ofrecer muy buenas prestaciones, además de una conducción segura durante muchos kilómetros. Proporciona más maniobrabilidad gracias a su excelente agarre en carreteras secas y mojadas. Su estructura reforzada y su compuesto de caucho están pensados para motos pesadas y potentes. Proporcionan más estabilidad a altas velocidades, al mismo tiempo que proporcionan más agarre en las curvas. Además, proporcionan una gran tracción que garantiza una aceleración reactiva incluso en superficies con poco agarre.
Conducción
Los surcos del neumático trasero tienen una original disposición que maximiza la resistencia de la banda de rodadura y garantiza una pisada óptima, así como un desgaste uniforme. Esto también ayuda a reforzar la estabilidad de la motocicleta y a beneficiarse de una buena tracción.
La acción de las ranuras transversales acelera el drenaje del agua, por un lado, y aumenta el agarre lateral para un mayor control por el otro.
Los hombros del ctrasero cuentan con un compuesto con más elasticidad para proporcionar un control superior cuando la motocicleta se inclina en las curvas.
Su innovadora carcasa tiene un mayor espesor de goma para absorber los golpes y las asperezas del camino.
Adhesión
El dibujo del neumático delantero tiene largos surcos transversales que garantizan la evacuación del agua y optimizan la frenada, sea cual sea la superficie. Surcos más pequeños completan el patrón para mejorar la temperatura del neumático y reforzar su agarre.
Sus compuestos de caucho y su estructura reducen las vibraciones causadas por algunos sistemas ABS más antiguos y permiten una mejor respuesta de los dispositivos electrónicos de asistencia al conductor.
Sostenibilidad
Su dibujo de la banda de rodadura y su compuesto de caucho promueven un desgaste uniforme, ya sea que la motocicleta esté cargada o no. Además, aportan mayor resistencia y contribuyen a una mayor longevidad para un rendimiento duradero.