MICHELIN Trial Light
- Off-road
Puntos puntos fuertes :
- Ligereza
- Manejo notable
- Gran precisión
- Buena resistencia
El MICHELIN Trial Light es un neumático para motos de trial. Gracias a su ligereza y a su excelente agarre, es ideal tanto para los pilotos aficionados como para los profesionales que desean pilotar con un gran control.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
Neumáticos MICHELIN Trial Light
Diseñado tanto para los aficionados al trial como para los competidores, el Trial Light es ligero, lo que facilita su manejo y su desplazamiento lateral. Su agarre excepcional facilita la sensación y el control necesarios para superar el recorrido. Con su buena resistencia, garantiza un placer renovado para superar muchos retos.
Gracias a estas cualidades, la Trial Light ha permitido a Toni Bou ganar el título de campeón del mundo de trial al aire libre 2019 por 13ª vez consecutiva a bordo de su Honda Repsol.
Excelente manejabilidad
El cuidado puesto por MICHELIN en su diseño garantiza una gran precisión y una notable maniobrabilidad, gracias sobre todo a su estructura ligera. El Trial Light es ligero y pesa un 6% menos que su homólogo Trail Competition.
Sus flancos rígidos garantizan una estabilidad ejemplar, para que puedas coger impulso y maniobrar con facilidad.
Para superar obstáculos
Dispone de una innovadora carcasa "Maximized Contact Patch" que proporciona un agarre ejemplar y contribuye a una notable capacidad para superar los obstáculos del recorrido.
Presiones recomendadas
MICHELIN recomienda tener en cuenta el terreno, la moto y las condiciones meteorológicas a la hora de ajustar la presión de los neumáticos.
El fabricante recomienda una presión de 0,4 bar (6 psi) delante y 0,3 bar (5 psi) detrás, o al menos 0,3 bar (5 psi) delante y 0,27 bar (4 psi) detrás.
Dimensiones y especificaciones
MICHELIN ofrece la Trial Light en dos tamaños, una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 18 pulgadas.
Mientras que el neumático delantero es TubeType (TT) y necesita cámara de aire, el trasero es TubeLess (TL) y no la necesita.
MICHELIN también ofrece el neumático Trial Competition para los pilotos más exigentes que participan en competiciones.
El Trial Light puede utilizarse en carretera en competiciones.