MITAS MC 50
- Carretera
Características :
- Alta adherencia
- Buena manejabilidad
- Óptimo agarre en carretera
- Dibujo moderno y elegante
Diseñados para motores de 500 cm3 o más, los neumáticos MITAS MC 50 son adecuados tanto para carretera como para uso deportivo. El neumático tiene una carcasa diagonal con un dibujo central que ayuda a evacuar la humedad. También tiene dibujos en los hombros diseñados para ofrecer el máximo agarre.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
Neumáticos MITAS MC 50
El neumático de moto MITAS MC-50 también tiene la ventaja de estar disponible en tres versiones: una versión de carretera, una versión de competición blanda y una versión de compuesto superblando diseñada principalmente para su uso en circuitos. MITAS ofrece productos fiables y completos.
Un dibujo optimizado
El dibujo de la banda de rodadura del MC 50 es a la vez moderno y atemporal. Aumenta la vida útil del neumático mejorando el kilometraje. Esto es gracias al compuesto especial MITAS/SAVA, que ofrece un excelente rendimiento.
La resistencia al desgaste también es satisfactoria. El moderno dibujo de la banda de rodadura garantiza una evacuación eficaz del agua, con un drenaje hacia el exterior que reduce en gran medida el riesgo de aquaplaning y proporciona un frenado óptimo.
Una conducción confortable
Sentirás el confort desde los primeros kilómetros. El aumento gradual y controlado de la temperatura hace que el arranque sea agradable.
El dibujo diagonal hace que el neumático sea más rígido que un neumático radial. Esta diferencia se nota especialmente en carreteras bacheadas, donde el neumático tiene cierta dificultad para deformarse.
Excelente agarre
Estos neumáticos también ofrecen un alto nivel de agarre durante la conducción deportiva y en carreteras secas.
El paso por curva es suave y progresivo, gracias a un dibujo redondeado de la banda de rodadura que permite mantener el control total del vehículo. El paso por curva es un auténtico placer, gracias a la adherencia del neumático y a su capacidad para mantener la trayectoria del vehículo.