PIRELLI Diablo Rosso II
- Carretera
Puntos fuertes
- Agarre en superficies secas y mojadas
- Estabilidad de frenado
- Regularidad del desgaste
- Larga vida útil del neumático
Salido al mercado en el año 2011 para suceder al Diablo Rosso, el PIRELLI Diablo Rosso 2 es un neumático trasero deportivo de doble compuesto para motocicletas adecuado para lograr una conducción deportiva en carretera. Este perfil se instaló originalmente en la Ducati Diavel y la KTM e-SM.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Carretera
- se monta en el eje delantero
- Versión estándar
- Single compound :
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para KTM E-SM
- Bi-compound :
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- Carretera
- se monta en el eje delantero
- Homologado para KTM E-SM
- Single compound :
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- Carretera
- se monta en el eje delantero
- Homologado para Ducati
- Single compound :
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PIRELLI Diablo Rosso 2
El neumático de carretera Supersport de referencia
Tipo: Motocicleta | Categoría: Carretera | Segmento: Deportes
El neumático de carretera Supersport de referencia Tipo: Motocicleta | Categoría: Carretera | Segmento: Deportes
El dibujo de la banda de rodadura del neumático delantero del Diablo Rosso Corsa ofrece un drenaje de agua optimizado, un desgaste más uniforme y una frenada eficaz. La zona central de su neumático trasero de doble compuesto está compuesta por un caucho fabricado a base de un alto contenido en sílice para conseguir un muy buen agarre en mojado, una óptima estabilidad, un desgaste más regular y una mayor resistencia.
Los hombros del neumático trasero son más blandos y están fabricados de negro de humo y resina para lograr un mayor agarre en terreno seco al tomar curvas pronunciadas. El Diablo Rosso 2 integra tecnologías EPT (Enhanced Patch Technology) para un área de contacto con el suelo optimizada y FGD (Functional Groove Design) para un mejor comportamiento en superficies mojadas.