PIRELLI Diablo Rosso Corsa II
- Carretera
Puntos fuertes
- Polivalencia en carretera y en pista
- Agilidad
- Precisión
El sucesor del primer Diablo Rosso Corsa , el PIRELLI Diablo Rosso Corsa II es un neumático de moto deportiva, un excelente compromiso para aquellos que buscan un neumático de carretera que también sea adecuado para uso en pista.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Three layer compound :
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Neumático PIRELLI Rosso Corsa II
Un solo neumático para carretera y pista
Tipo: Motocicleta | Categoría : Carretera | Segmento : Deportivo
El sucesor del primer Diablo Rosso Corsa , el PIRELLI Diablo Rosso Corsa II es un neumático deportivo de moto, un excelente compromiso para aquellos que buscan un neumático de carretera que también sea adecuado para su uso en pista.
Con un doble compuesto en la partedelantera, un tricompuesto en laparte trasera y una mezcla 100% sílice/negro de carbono, el Diablo Rosso Corsa II genera un mejor agarre en las curvas para una confianza infalible tanto en superficies mojadas como secas, en la carretera y en la pista.
El diseño de la banda de rodadura con hombros deslizantes y la zona de contacto con el suelo optimizada aumentan el agarre y promueven un desgaste uniforme.
La estructura y la forma de su dibujo, derivadas de la participación de Pirelli en competición, lo convierten en un neumático ágil y preciso. La moto es más fácil de controlar en las curvas.