PIRELLI Diablo Supercorsa SC V3
- Racing
Puntos fuertes
- Agilidad y precisión
- Agarre y estabilidad en el ángulo
- Retroalimentación de información en curva
El PIRELLI Diablo Supercorsa SC V3 es un neumático deportivo para motocicletas delantero/trasero de un solo compuesto, que está homologado para ser utilizado en carretera.
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Single compound :
183,90 € -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Single compound :
198,90 € -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma soft
- Single compound :
214,80 € -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Single compound :
256,60 € -
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- Racing
- se monta en el eje delantero
- Goma soft
- World Supersport 300
- Single compound :
159,30 € -
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- Racing
- se monta en el eje delantero
- Goma medium
- Single compound :
156,20 € -
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- Racing
- se monta en el eje delantero
- Goma soft
- Single compound :
175,80 € -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma soft
- World Supersport 300
- Single compound :
154,30 € -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Single compound :
189,90 € -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma soft
- Single compound :
199,70 € -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma super soft
- Single compound :
276,00 € -
Neumático PIRELLI Diablo Supercorsa SC V3
La nueva generación de neumáticos de competición homologados para carretera.
Tipo: Motocicleta | Categoría: Circuito/Carretera homologada
El Pirelli Diablo Supercorsa SC V· está disponible en 4 niveles de dureza de caucho SC0/SC1/SC2/SC3 para hacer frente a todas las condiciones de conducción, está destinado a coches deportivos de 300 cc y superiores. Diseñado esencialmente para su uso en circuitos, está homologado para uso en carretera.
La tercera generación de los neumáticos de carretera más deportivos de la marca, el PIRELLI Diablo Supercorsa SC V3, regresa con un nuevo diseño de flanco, una banda de rodadura con una geometría revisada y un compuesto de caucho con una nueva formulación. El resultado es un neumático con un comportamiento ágil, intuitivo y estable en las curvas extremas. Se optimiza la zona de contacto con el suelo, se refuerza el agarre, se aumenta la sensación y la precisión en los giros.