Neumáticos moto 120 90 18
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
94,20 € -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Single compound :
130,40 € -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
114,90 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
109,40 € -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Single compound :
116,60 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
61,40 € -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Multi-grip :
153,90 € -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
130,20 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
75,00 € -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Single compound :
139,00 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
91,30 € -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
75,90 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
62,70 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
85,90 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
83,50 € -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Ohne Mittelrille : Ausencia de ranura central
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
122,40 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
81,80 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
94,00 € -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
100,00 € -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
81,20 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Super soft
- Banda de rodadura marcada con doble banda verde
84,60 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
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- Banda de rodadura marcada con una banda verde
84,70 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
86,00 € -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
117,80 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
90,70 € -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
89,00 € -
