CONTINENTAL HDW2 Scandinavia
Aspectos destacados:
- Tracción superior en invierno
- Mayor duración
- Excelente recauchutabilidad
- Mayor eficiencia de combustible
El HDW2 Scandinavia de Continental es un neumático de invierno para ejes motrices, especialmente diseñado para proporcionar la máxima tracción y una larga vida útil, incluso en las condiciones invernales más duras. Gracias a sus avanzadas tecnologías y a su compuesto optimizado, este neumático proporciona un agarre excepcional y un rendimiento fiable en carreteras regionales y autopistas.
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Neumáticos Continental HDW2 Scandinavia
El neumático de invierno para camión HDW2 Scandinavia está diseñado para flotas que requieren un rendimiento óptimo en invierno. Con una alta densidad de laminillas dentadas y un dibujo unidireccional de la banda de rodadura, este neumático garantiza el máximo agarre y tracción durante toda su vida útil. La tecnología de bloques tridimensionales de la banda de rodadura mejora la resistencia a las fuerzas de aceleración y frenado, mientras que las nervaduras profundas y los surcos longitudinales y laterales mejoran el agarre en carreteras nevadas y heladas. El compuesto optimizado de la banda de rodadura y su mayor profundidad prolongan la vida útil del neumático y mejoran la eficiencia del combustible.
Tracción y seguridad en condiciones invernales
El HDW2 Scandinavia ofrece una tracción excepcional gracias a su alta densidad de laminillas y a sus hombros abiertos, garantizando el máximo agarre incluso en carreteras resbaladizas.
Longevidad y durabilidad
Diseñado para durar, este neumático cuenta con bloques de hombro en puente y un perfil optimizado para reducir el desgaste irregular y prolongar la vida útil de la banda de rodadura, al tiempo que garantiza una recauchutabilidad excepcional gracias a su carcasa de primera calidad.
Eficiencia energética y resistencia a la rodadura
Con un perfil mejorado y una huella optimizada, el HDW2 Scandinavia reduce la resistencia a la rodadura, lo que contribuye a una mayor eficiencia en el consumo de carburante, ayudando a reducir los costes de explotación a la vez que mantiene los índices de presión gracias al calandrado Air-Keep.