Neumático WEST LAKE WDS1 315/70 R22.5 154/150L
- Regional
- Eje motriz
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 74dB
Lo más destacado:
- Excelente tracción en invierno
- Goma especial para clima frío
- Banda de rodadura con clavos
- Hombro abierto de alto rendimiento
El West Lake WDS1 es un neumático de invierno diseñado para camiones y autobuses, que incorpora las últimas tecnologías de la marca. Ofrece un excelente agarre sobre nieve y hielo gracias a su compuesto especial de caucho y a su banda de rodadura con clavos, al tiempo que mantiene una larga vida útil gracias a su dibujo optimizado.
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- Regional
- Eje motriz
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos WEST LAKE WDS1
El neumático West Lake WDS1 cuenta con las certificaciones 3PMSF y M+S, lo que garantiza un alto rendimiento en condiciones invernales. Su hombro ancho y abierto mejora la tracción sin comprometer la longevidad, mientras que el compuesto de la banda de rodadura se mantiene flexible incluso a bajas temperaturas.
Diseñado para flotas que operan en condiciones invernales severas, garantiza seguridad, estabilidad y eficiencia, incluso en carreteras nevadas o heladas.
Máximo agarre sobre nieve y hielo
El dibujo de la banda de rodadura con tacos y la estructura abierta proporcionan una excelente tracción en condiciones extremas.
Goma de alto rendimiento en frío
Su compuesto especial mantiene el neumático flexible, para un mejor agarre en condiciones de hielo.
Resistente y fiable
Diseñado para resistir el desgaste manteniendo un alto nivel de seguridad, el WDS1 es una elección robusta para el invierno.
| Nombre | Zhongce Europe GmbH |
|---|---|
| Servicios | International Business Dept. |
| Teléfono | 0086 571 86755923 |
| Correo electrónico | leoliao@zc-rubber.com |
| Dirección | Hollerithallee 17, 30419 Hannover, Nordrhein-Westfalen Alemania |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 74 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto