Neumático BARUM Bravuris 5HM 225/55 R 19 99V
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Turismo
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Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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Flange Rim : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Detalles técnicos
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 71dB
Puntos fuertes :
- Baja resistencia a la rodadura
- Excelente longevidad
- Gran agarre
BARUM ofrece un neumático de verano para turismos y SUV. Basado en un compuesto optimizado, el Bravuris 5 HM ofrece una larga vida útil, una baja resistencia a la rodadura y una gran manejabilidad.
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Flange Rim : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumáticos BARUM Bravuris 5 HM
La marca de neumáticos BARUM se creó en 1948 tras la fusión de tres empresas checoslovacas. De esta unión nació un fabricante de neumáticos de altas prestaciones que se ha convertido en uno de los mejores del mercado.
En 2013, BARUM introdujo una nueva generación de neumáticos con su modelo Bravuris 3 HM. Unos años más tarde, se lanzó el Bravuris 5 HM como su digno sucesor, con una banda de rodadura optimizada para un rendimiento aún mejor.
Alta resistencia al desgaste
El BARUM Bravuris 5 HM está fabricado con un nuevo compuesto de caucho equipado con una nueva tecnología de polímeros. Esto permite que el neumático resista la abrasión para un mejor kilometraje.
El diseño de la banda de rodadura, en particular el talón, garantiza una distribución más uniforme de la carga del vehículo. Esto reduce el riesgo de desgaste irregular y optimiza la durabilidad del neumático.
Buena manejabilidad
El neumático ofrece una excelente manejabilidad en carreteras secas gracias a un compuesto enriquecido con sílice. De este modo, los conductores pueden disfrutar de un alto nivel de seguridad en carretera, con una respuesta óptima de la dirección y un buen confort de conducción.
Resistencia a la rodadura reducida
La goma utilizada por BARUM también proporciona a los neumáticos una excelente adaptabilidad a diferentes temperaturas. Esta característica, combinada con una vulcanización optimizada, reduce la resistencia a la rodadura.
El nuevo compuesto también reduce la deformación del neumático. Esto reduce el riesgo de sobrecalentamiento al disminuir la fricción, lo que se traduce en una resistencia a la rodadura inferior a la media.
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Ecosport SUV
225/55 R 19 99V-
4x4
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Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Detalles técnicos
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Apterra HT2
225/55 R 19 99V-
4x4
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Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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FSL : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Detalles técnicos
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Green-Max 4x4 HP
225/55 R 19 99V-
4x4
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Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Detalles técnicos
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BC100
225/55 R 19 99V-
4x4
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Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Detalles técnicos
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| Nombre | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servicios | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Teléfono | +4951193801 |
| Correo electrónico | Customerservice_Tires@conti.de |
| Dirección | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Alemania |
| Sitio web | www.continental-tires.com |