Neumático BRIDGESTONE Duravis R-Drive 002 315/70 R22.5 154/150L (152/148M)
- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 75dB
Lo más destacado:
- Buen agarre en nieve y lluvia
- Carcasa robusta y resistente
- Mayor kilometraje
El BRIDGESTONE Duravis R-Drive 002 es un neumático de camión diseñado para ser montado en el eje del remolque o en el eje trasero. Este neumático certificado 3PMSF cumple con la Loi Montagne II y es adecuado para la conducción invernal con lluvia o nieve.
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- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos BRIDGESTONE Duravis R-Drive 002
El fabricante japonés de neumáticos BRIDGESTONE es líder en investigación e innovación de neumáticos desde 1931.
La empresa desarrolla y fabrica neumáticos para todo tipo de uso. Gracias a NanoPro-Tech™, BRIDGESTONE ha desarrollado una gama versátil que se adapta a diferentes condiciones de conducción.
Una estructura rígida
El BRIDGESTONE R-Drive 002 está diseñado para tener una estructura sólida y resistente a la deformación. Esto proporciona al neumático una mayor estabilidad en línea recta y en las curvas. También tiene una vida más larga, con un desgaste más uniforme.
Un compuesto basado en la tecnología NanoPro-Tech™.
La tecnología NanoPro-Tech™ de BRIDGESTONE estudia la composición y el ensamblaje de las nanopartículas que forman la goma del neumático. Este ensamblaje preciso permite optimizar las prestaciones de determinados compuestos, como el sílice.
El objetivo es obtener un neumático que satisfaga las distintas necesidades de los conductores, ya sea en términos de agarre, resistencia a la rodadura o durabilidad.
Los neumáticos que incorporan NanoPro-Tech™ están equipados con un compuesto de caucho diseñado con sílice, negro de humo y también caucho. La carcasa está compuesta por alambres de acero mezclados con fibras sintéticas, para una mayor resistencia a los pinchazos.
Tecnología CTDM para un mejor manejo
El patrón de bloques de la banda de rodadura del BRIDGESTONE R-Drive 002 aumenta la estabilidad del neumático y le proporciona una manejabilidad óptima.
La tecnología CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) se centra en los patrones laterales y proporciona al neumático un buen agarre en condiciones difíciles, así como un correcto confort de conducción.
| Nombre | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Servicios | QM Design and System Quality |
| Teléfono | +39 347 259 3958 |
| Correo electrónico | market.surveillance@bridgestone.eu |
| Dirección | Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italia |
| Sitio web | https://bridgestone-emia.com |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 75 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto