Neumático CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 13 R22.5 156/150K 18PR LRJ
- On / Off
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 75dB
Puntos fuertes :
- Buena adherencia
- Gran estabilidad
- Mayor duración
El CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 es un neumático de invierno diseñado para el eje motriz de vehículos de construcción y remolques. Resistente a las condiciones más difíciles de la carretera, proporciona una excelente tracción y adherencia en diferentes tipos de superficie, sea cual sea el tiempo que haga. Además, su buena resistencia al impacto y al desgaste contribuye a un kilometraje superior.
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- On / Off
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3
Diseñado para su uso en obras en invierno, el CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 se comporta de forma impecable en terrenos pedregosos, embarrados, duros o cubiertos de nieve. Lleva la etiqueta 3PMSF (3 Peak Mountain and SnowFlake) y la etiqueta M+S (Mud and Snow), que atestiguan su excelente rendimiento sobre nieve y barro.
El Conti CrossTrac HD3 permite transportar cargas pesadas con seguridad en autopistas y carreteras regionales. Además, es muy resistente a los impactos, al desgaste y a los pinchazos durante muchos kilómetros. Además, cuando la superficie de contacto empieza a perder sus propiedades, se puede recauchutar para prolongar su vida útil.
Buen agarre
Sus surcos optimizados ayudan a evacuar el agua, la nieve y el barro de debajo de la banda de rodadura, reduciendo el riesgo de aquaplaning. Combinadas con nervaduras anchas, también mejoran el agarre y la tracción en superficies mojadas o resbaladizas. El resultado es una gran maniobrabilidad, un buen agarre a la carretera y una mayor confianza y seguridad bajo la lluvia.
Gran estabilidad
El talón reforzado integrado en su estructura contribuye a una distribución uniforme de la presión y minimiza el riesgo de deformación, incluso bajo cargas pesadas. Esto garantiza una gran estabilidad, que se traduce en un buen agarre a la carretera para viajes más seguros.
Mayor vida útil
Su estructura incorpora 4 bandas reforzadas que limitan la deformación de la banda de rodadura sean cuales sean las condiciones de la carretera, al tiempo que optimizan la protección contra los impactos violentos para un kilometraje superior.
El compuesto especial de caucho en el que está moldeado también mejora su resistencia al desgaste, a los pinchazos y a las grietas. La banda de rodadura CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 puede ser recauchutada. Esta operación consiste en reesculturar la superficie de contacto para prolongar su vida útil y renovar sus prestaciones.
| Nombre | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servicios | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Teléfono | +4951193801 |
| Correo electrónico | Customerservice_Tires@conti.de |
| Dirección | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Alemania |
| Sitio web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 75 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto