Neumático CONTINENTAL VanContact Winter 185/75 R 16C 104/102R
Cambiar las dimensiones- Utilitario
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Furgoneta: Neumático reforzado para utilitarios, con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 73dB
Puntos fuertes
- Rendimiento excepcional en superficie mojada
- Reducción del riesgo de aquaplaning
- Mayor longevidad y manejabilidad
- Distancias de frenado reducidas
El Vancontact Winter es un neumático CONTINENTAL especialmente desarrollado para el invierno y las tensiones que esta temporada puede acarrear.
El objetivo de este neumático es ser lo más fiable y seguro posible frente a las necesidades de los vehículos utilitarios a menudo sometidos a duras pruebas en invierno. La receta del neumático Vancontact Winter de CONTINENTAL es una mejora de las distancias de frenado, una banda de rodamiento optimizada para evitar la aquaplaning y un revestimiento diseñado para durar.
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- Utilitario
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Furgoneta: Neumático reforzado para utilitarios, con un índice de carga superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 73 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumático CONTINENTAL VanContact Winter
El verdadero experto en invierno.
Tipo: Utilitario | Estación: invierno
El Vancontact Winter es un neumático CONTINENTAL especialmente desarrollado para el invierno y las complicaciones que esta temporada puede acarrear. El objetivo de este neumático es ser lo más fiable y seguro posible frente a las necesidades de los vehículos utilitarios a menudo sometidos a duras pruebas en invierno. La receta del neumático Vancontact Winter de CONTINENTAL es una mejora de las distancias de frenado, una cinta rodante optimizada para evitar la aquaplaning y un revestimiento diseñado para durar.
CONTINENTAL deseaba desarrollar un neumático a prueba del frío en tiempo seco o húmedo. El neumático perfecto para un uso intensivo gracias a una goma trabajada y con un nuevo compuesto de sílice que reduce la pérdida de energía y mejora la resistencia a la rodadura.
El neumático Vancontact Winter también tiene una ventaja: sus anchas ranuras permiten un desplazamiento del agua optimizado y aumentado. Por lo tanto, garantiza la reducción de los riesgos de aquaplaning. El secreto de la notable estabilidad de este neumático CONTINENTAL reside en sus amplias láminas, que una vez en contacto con la carretera asegura el mantenimiento del vehículo en su trayectoria pero también un mejor rendimiento en las distancias de frenado en carretera móvil. ¡Es ideal!
| Nombre | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servicios | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Teléfono | +4951193801 |
| Correo electrónico | Customerservice_Tires@conti.de |
| Dirección | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Alemania |
| Sitio web | www.continental-tires.com |