Conocer los diferentes tipos de neumaticos de un coche

Neumáticos de verano

Los neumáticos de verano están diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo en condiciones de conducción con calor, mojadas o secas. Su compuesto específico en la banda de rodadura garantiza el máximo agarre en carreteras secas y una buena resistencia al aquaplaning en mojado. Son ideales para maximizar el rendimiento de tu vehículo en los meses más cálidos.

Neumático 4 estaciones

El neumático de 4 estaciones, también conocido como neumático para todas las estaciones, es un compromiso entre el neumático de verano y el neumático de invierno. Es adecuado para su uso en diversas condiciones climáticas, pero no ofrece las mismas prestaciones que un neumático especializado en condiciones extremas. Es una opción excelente para quienes viven en regiones donde las condiciones meteorológicas son moderadas durante todo el año.

Neumático de invierno

Diseñado para bajas temperaturas y condiciones invernales difíciles, el neumático de invierno tiene un compuesto más blando en la banda de rodadura y laminillas que mejoran la tracción sobre nieve y hielo. Son esenciales para una conducción segura en invierno. Estos neumáticos son esenciales para garantizar su seguridad al conducir en condiciones de hielo y nieve.

Neumático 3PMSF

Las siglas 3PMSF significan "3 Peak Mountain Snow Flake". Estos neumáticos han sido probados y certificados para ofrecer un rendimiento superior en condiciones invernales severas. Se reconocen por su símbolo de montaña de tres picos con un copo de nieve. Están especialmente recomendados para su uso en regiones montañosas con inviernos rigurosos. Son imprescindibles para conducir en zonas cubiertas por la Loi Montagne.

Neumáticos M+S

Los neumáticos marcados "M+S" (barro y nieve) están diseñados para ofrecer un mejor agarre en barro y nieve ligera. Sin embargo, no son tan eficaces como los neumáticos 3PMSF en condiciones de mucha nieve o hielo. A finales de 2024, estos neumáticos dejarán de estar autorizados para su uso en las zonas cubiertas por la Loi Montagne.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con cla vos tienen pequeños tacos metálicos para mejorar el agarre sobre el hielo. Son especialmente eficaces en regiones donde las carreteras permanecen heladas durante largos periodos. Sin embargo, su uso está regulado en algunos países o regiones debido al desgaste que pueden provocar en las carreteras.

Neumático de perfil bajo

Los neumáticos de perfil bajo o perfil bajo tienen un flanco más corto, lo que mejora la maniobrabilidad y el aspecto del vehículo. Sin embargo, pueden ser menos cómodos en términos de absorción de impactos en carreteras irregulares. Suelen elegirse por su aspecto deportivo y su mayor capacidad de respuesta.

Neumático slick

Los neumáticos lisos no tienen dibujo en la banda de rodadura, por lo que ofrecen la máxima superficie de contacto con la carretera. Se utilizan principalmente en el automovilismo para lograr un agarre excepcional en pistas secas. Estos neumáticos no son adecuados para su uso en carreteras abiertas debido a su agarre limitado en condiciones húmedas.

Neumático XL

El neumático XL o "Extra Load" es  diseñado para soportar cargas más pesadas que un neumático estándar, por lo que es ideal para vehículos más pesados o situaciones que requieran una gran carga. Ofrecen mayor seguridad y mejor estabilidad con cargas pesadas.

Neumáticos CP

Los neumáticos CP (Camping Pneus) están especialmente diseñados para autocaravanas. Ofrecen una mayor capacidad de carga y una mayor presión de aire para soportar el peso y la distribución particulares de una autocaravana. Su robustez garantiza una mayor longevidad y una conducción estable para su hogar sobre ruedas.

Neumático C

Los neumáticos C (comerciales) están diseñados para vehículos comerciales como furgonetas. Están reforzados para soportar cargas pesadas y un uso intensivo. Estos neumáticos son esenciales para garantizar la seguridad y la eficiencia en los viajes comerciales.

Neumático EV Ready

Los neumáticos EV Ready están optimizados para vehículos eléctricos. Están diseñados para soportar el peso extra de las baterías y ofrecen una resistencia a la rodadura reducida para mejorar la autonomía. Estos neumáticos son una elección esencial para maximizar la eficiencia y el rendimiento de su vehículo eléctrico.

Neumático silencioso

Los neumáticos silenciosos están diseñados para reducir el ruido de rodadura, proporcionando una conducción más silenciosa y confortable. Son ideales para viajes largos o para conductores sensibles al ruido. Su avanzada tecnología mejora no sólo el confort, sino también la experiencia de conducción en general.

Neumático recauchutado

Un neumático recauchutado es un neumático usado que se ha renovado sustituyendo la banda de rodadura. Son más económicos, pero sus prestaciones pueden no igualar las de los neumáticos nuevos. Son una opción ecológica y económica, especialmente para un uso menos intensivo.

Neumáticos Runflat

Los neumáticos Runflat te permiten seguir conduciendo incluso después de una pérdida de presión o un pinchazo. Están diseñados para soportar el peso del vehículo incluso sin aire, lo que le permite llegar a un lugar seguro para cambiar el neumático. Estos neumáticos son especialmente útiles en viajes largos o en zonas donde no se dispone fácilmente de asistencia en carretera.

Neumáticos de demostración

Los neumáticos de demostración son neumáticos que se han utilizado poco, a menudo en salas de exposición o para pruebas. Están como nuevos, pero se venden a un precio reducido. Se trata de una opción excelente para quienes buscan neumáticos de alta calidad a un precio más bajo.

Neumáticos de colección

Los neumáticos de colección están especialmente diseñados para coches antiguos o clásicos. Suelen tener un diseño y una construcción acordes con la época del coche, pero con tecnología moderna. Son ideales para mantener la autenticidad al tiempo que garantizan la seguridad y el rendimiento.