Goma del neumatico arrancada de su coche : ¿qué hacer?
Cuando estás en la carretera, es fácil olvidar el estrés al que están sometidos nuestros neumáticos. Pero a veces puede ocurrir un incidente, como el desgarro de un trozo de goma del neumático, que puede causar una preocupación inmediata.
Si te encuentras con este problema, es importante que actúes con rapidez y reflexión. He aquí cómo.
Evaluar los daños del neumático
Antes de nada, es esencial comprobar el alcance de los daños. La cantidad de goma arrancada de un neumático puede variar en función de varios factores, como la profundidad del desgarro y su ubicación.
Profundidad del desgarro
Si la goma está ligeramente arañada o si hay un pequeño desgarro en el neumático, no supone un peligro inmediato.
Sin embargo, si el desgarro es profundo y deja al descubierto la carcasa del neumático, puede comprometer su integridad y hacer imposible su reparación.
Localización del fallo
El lugar donde se rompe la goma también desempeña un papel crucial.
Si el desgarro se localiza en la banda de rodadura (la parte que entra en contacto con la carretera), podría afectar al agarre del neumático y a su capacidad para evacuar el agua, aumentando así el riesgo de aquaplaning.
En cambio,un desgarro en el flanco suele ser mucho más grave, ya que afecta a la estructura principal del neumático y puede provocar un fallo rápido.
Otras anomalías
Si el desgarro va acompañado de otros signos de deterioro, como grietas en el flanco o pérdida de forma, lo mejor es no arriesgarse y hacer revisar el neumático por un profesional.
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
No estoy seguro, ¿qué debo hacer?
Si el desgarro va acompañado de otros signos de deterioro, como grietas en el flanco o pérdida de forma, lo mejor es no arriesgarse y hacer revisar el neumático por un profesional.
¿Cuáles son los riesgos de tener un neumático dañado?
Un neumático dañado, aunque pueda parecer inofensivo en un primer momento, puede entrañar riesgos importantes para su seguridad y la de los demás usuarios de la carretera. Estos son los peligros que debes tener en cuenta:
Pérdida de agarre
Un neumático con la banda de rodadura parcialmente desgarrada pierde eficacia, sobre todo en términos de adherencia a la carretera.
Esto puede ser especialmente peligroso en determinadas condiciones meteorológicas, como lluvia o nieve, en las que un neumático dañado puede aumentar considerablemente el riesgo de deslizamiento.
Desgaste irregular
Un neumático con la banda de rodadura parcialmente desgarrada pierde eficacia, sobre todo en términos de adherencia a la carretera.
Esto puede ser especialmente peligroso en determinadas condiciones meteorológicas, como lluvia o nieve, en las que un neumático dañado puede aumentar considerablemente el riesgo de deslizamiento.
Riesgo de reventón
Un neumático con la banda de rodadura rota o desgarrada puede, en los casos más graves, provocar un reventón.
Esto puede ocurrir en cualquier momento, pero a menudo a alta velocidad, lo que puede ser extremadamente peligroso, provocar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente.
Es fundamental no pasar por alto un neumático dañado, aunque el daño parezca menor.
Una revisión a fondo, una conducción cuidadosa y, si es necesario, la consulta a un profesional pueden ahorrarte muchos problemas y garantizar tu seguridad en la carretera.