Neumático GOODYEAR Kmax D 305/70 R19.5 148/145M 18PR
- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 72dB
Características :
- Excelente durabilidad
- Buena tracción en todo tipo de superficies
- Gran kilometraje
- Gran robustez
El neumático GOODYEAR Kmax D rinde bien en todas las estaciones. Este neumático para eje motriz es ideal para camiones ligeros y pesados. Especialmente diseñado para uso regional y urbano, el Kmax D ofrece una larga vida útil y una tracción óptima. También es un neumático silencioso, con una calificación A en el sistema de etiquetado europeo actualmente en vigor.
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- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Neumáticos GOODYEAR Kmax D
Una vez más, GOODYEAR demuestra que no ha usurpado su título de tercer fabricante mundial de neumáticos. Desde hace más de un siglo, GOODYEAR fabrica y comercializa productos tanto para turismos como para vehículos pesados.
El Kmax D reúne toda la experiencia de GOODYEAR, ofreciendo una vida más larga y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
Una banda de rodadura inteligente
La banda de rodadura del GOODYEAR Kmax D presenta surcos longitudinales y numerosas laminillas profundas. Esta característica mejora la tracción durante toda la vida del neumático.
La presencia de talones progresivos en el surco central limita el desgaste del neumático. Por eso el Kmax D ofrece un kilometraje superior a la media.
Buen rendimiento en todas las condiciones
El GOODYEAR Kmax D tiene un dibujo direccional en la banda de rodadura. Esto garantiza una evacuación óptima del agua, el barro y la nieve. El neumático lleva la marca 3PMSF, una marca que atestigua su fiabilidad en condiciones invernales según la norma europea actualmente en vigor.
Desgaste uniforme
Por último, una de las características más distintivas del Kmax D es su desgaste uniforme. Con varios refuerzos en los hombros, el neumático presenta un desgaste uniforme en los hombros. Esta característica permite al Kmax D ofrecer el mejor rendimiento posible.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 72 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto