Neumático GOODYEAR Marathon Coach HL 295/80 R22.5 154/149M 18PR
- Regional
- Todas posiciones
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Aspectos destacados :
- Alto potencial de kilometraje
- Excelente comportamiento en carretera
- Bajo consumo de combustible
- Confort y silencio
El Goodyear Marathon Coach es un neumático para todas las posiciones diseñado para autocares de turismo. Proporciona un alto kilometraje y una excelente resistencia al desgaste para los operadores. También asegura una conducción silenciosa y confortable para los pasajeros, a la vez que optimiza el consumo de combustible.
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- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Neumáticos Goodyear Marathon Coach
Este neumático Goodyear está reconocido como una solución altamente fiable para aplicaciones de larga distancia. Se ha desarrollado específicamente para vehículos de ocio con el fin de contrarrestar el desgaste irregular que suele producirse en este tipo de transporte. Es una elección estratégica que combina un rendimiento duradero con unos costes de explotación reducidos.
Un robusto diseño antidesgaste
El perfil ancho y el diseño asimétrico están pensados para maximizar la vida útil del neumático. Las sólidas ranuras en los hombros exteriores ofrecen una gran resistencia a las grietas y al desgaste irregular. Esta estructura garantiza un desgaste uniforme de la banda de rodadura, kilómetro tras kilómetro.
Tecnologías para la seguridad y el ahorro
El innovador compuesto Silefex de la banda de rodadura, compuesto de sílice y caucho natural, mejora la eficiencia del combustible al reducir la resistencia a la rodadura. Además, la elevada formación de laminillas Flexomatic garantiza un excelente agarre a la carretera y un buen rendimiento de frenado, especialmente en superficies mojadas.
Confort de conducción y protección
El énfasis se pone en el confort del cliente, con una reducción significativa de los niveles de ruido para viajes tranquilos. El neumático también incorpora protectores específicos para evitar la penetración de piedras, garantizando una mayor resistencia a los pinchazos y una eficaz autolimpieza de los surcos.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto