Neumático MICHELIN X 155 R 400 83S TT
Cambiar las dimensiones- Colección
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Detalles técnicos
Puntos fuertes
- Muy buen comportamiento en carretera
- Gran maniobrabilidad
- Confort de marcha
- Precisión
1001Neumaticos le presenta el neumático MICHELIN X. Se trata de una leyenda del neumático; aquel a partir del cual empezó todo y que ha servido de modelo, de referencia a todos los fabricantes para llegar hasta donde estamos hoy. Si hablamos de una leyenda, es porque el MICHELIN X es el primer neumático radial del mundo.
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- Colección
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumático MICHELIN X
Michelin X : Donde empezó todo
Tipo: turismo | Temporada : verano
Desde su creación en 1949, los neumáticos han entrado en una nueva era, la del neumático radial, es decir, los flancos y la corona del neumático estaban claramente separados, por lo que no servían para lo mismo. El primer fabricante en adoptar esta tecnología fue Lancia, seguido de cerca por los 2CV de Citroën, los Escarabajos y los Mercedes 190 SL.
El MICHELIN X es una revolución porque ofrece unas prestaciones incomparables, con un dibujo de la banda de rodadura claramente distinguible. Además, su vida útil es más del doble que la de sus competidores y, por último, ahorra importantes cantidades de combustible. Lo más impresionante es que, en aquella época, MICHELIN no participaba en ninguna competición automovilística, pero los equipos seguían equipándose con el MICHELIN X.
Este neumático fue el inicio de una larga serie, que incluía el MICHELIN X TT y el Michelin X AS.
| Nombre | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN |
|---|---|
| Servicios | Service Consommateurs Michelin |
| Correo electrónico | contact@tc.michelin.eu |
| Dirección | place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, Francia |