DUNLOP Grandtrek ST20
- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Lo más destacado:
- Tracción superior
- Agarre óptimo
- Confort de conducción
El DUNLOP Grandtrek ST20 es un neumático para todas las estaciones adecuado para SUVs, 4x4s así como camiones ligeros y furgonetas. Ideal para el uso diario, proporciona un confort de conducción óptimo y un rendimiento excelente durante todo el año. Incorpora una serie de tecnologías que mejoran la tracción, el agarre y la adherencia a la carretera.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Conducción a la izquierda
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
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Neumáticos DUNLOP Grandtrek ST20
Marcado con la etiqueta M+S para Barro y Nieve, este neumático promete un manejo impecable en carreteras nevadas y embarradas. Tiene un dibujo optimizado que proporciona un excelente agarre a la carretera en un amplio rango de temperaturas, incluso a altas velocidades.
Perfecto para los conductores que buscan un neumático versátil, el Grandtrek ST20 ha sido especialmente desarrollado para el Toyota RAV4. También se monta como equipo original en el Nissan X-trail.
Tracción superior
Los bloques rígidos en forma de S de su banda de rodadura están diseñados para proporcionar una excelente tracción en carreteras cubiertas por una fina capa de nieve. Esto ayuda a mejorar la tracción y garantiza una eficacia óptima incluso en condiciones climatológicas adversas.
Agarre óptimo
Los 3 surcos longitudinales paralelos de la banda de rodadura del DUNLOP Grandtrek ST20 están diseñados para drenar eficazmente el agua y el barro y reducir así el riesgo de aquaplaning, al tiempo que mejoran el agarre en superficies mojadas.
Sus hombros abiertos permiten que el agua drene eficientemente, ayudando a optimizar la estabilidad y el agarre en las curvas.
Confort de conducción
La tecnología 5-Pitch incorporada en la banda de rodadura del Grandtrek ST20 consiste en 5 bloques de diferentes tamaños que rompen las ondas sonoras generadas por la fricción. Esto contribuye a un alto nivel de confort acústico en el interior del vehículo.
Calidad Dunlop
Desde su fundación en 1888, Dunlop ha ido viento en popa hasta convertirse en uno de los líderes mundiales del mercado de neumáticos. La empresa cuenta con una amplia gama de productos homologados, elegidos como equipo original por prestigiosos fabricantes como Nissan y Toyota. Haciendo hincapié en la innovación, la empresa ha desarrollado el Grandtrek ST20, un neumático que incorpora numerosas tecnologías y ofrece un alto nivel de rendimiento en todas las condiciones.