DUNLOP SP Winter Response
- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
Puntos fuertes
- Gran capacidad de carga
- Resistente al aquaplaning
- Silencioso
1001Neumaticos le ofrece el neumático de turismo de invierno DUNLOP SP Winter Response, un neumático especialmente diseñado para la conducción en condiciones invernales difíciles. Equipado con el sistema multi-siping, este neumático es capaz de adaptarse a todas las condiciones meteorológicas, incluyendo nieve, lluvia y hielo negro.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Homologado para Audi
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 69dB
103,80 € -
Neumático Dunlop SP Winter Response
Increíble rendimiento en todo tipo de clima
Tipo: turismo | Temporada: invierno
El SP Winter Response está equipado con un compuesto de sílice-plus derivado de la competición automovilística, que permitirá a su neumático mantener un excelente agarre, especialmente en carreteras mojadas a bajas temperaturas. Este neumático destaca claramente en climas fríos, con una tracción en nieve optimizada gracias a su compuesto único en la banda de rodadura.
También cuenta con bloques en la banda de rodadura diseñados para reducir las emisiones de ruido y evacuar el agua más rápidamente al conducir sobre superficies mojadas. Por último, gracias a su compuesto sin costuras, el neumático durará mucho más.
Las innovaciones del nuevo neumático DUNLOP SP Winter Response
¿Cómo consigue el DUNLOP SP Winter Response rendir tan bien en invierno? Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías DUNLOP.
Banda de rodadura asimétrica
Gracias a una banda de rodadura asimétrica que incluye zonas específicas, el neumático SP Winter Response ofrecerá un rendimiento constante en carreteras cubiertas de nieve.
Dibujo de la banda de rodadura
El diseño de la banda de rodadura presenta 2 tipos de laminillas que te proporcionarán una excelente tracción sobre nieve.
Tecnología Touch
El neumático SP Winter Response incorpora la tecnología Touch de DUNLOP, para mejorar al máximo el tacto de la carretera y, por tanto, las sensaciones en tu conducción.