HANKOOK Ventus Evo Z
- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Aspectos destacados :
- Rendimiento ultra alto
- Agarre maximizado
- Estabilidad a alta velocidad
El Hankook Ventus Evo Z es un neumático de Ultra Alto Rendimiento (UHP) nacido de la competición e inspirado en la tecnología Hankook desarrollada para el circuito. Este neumático definitivo, heredado del automovilismo, ofrece un agarre excepcional a la carretera y un máximo control de la tracción, con un rendimiento estable incluso en condiciones extremas.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 72dB
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 72dB
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Neumático Hankook Ventus Evo Z
El neumático Hankook Ventus Evo Z se posiciona en la categoría "Extreme Super Sport". Beneficiándose de una tecnología reconocida mundialmente por los fabricantes de automóviles, proporciona un placer de conducción óptimo gracias a su diseño inspirado en la competición. Sus dimensiones se adaptan a los vehículos más deportivos, cubriendo anchuras de 225 a 355, series de 25 a 45 y diámetros de 18 a 21 pulgadas, con un índice de velocidad (Y).
Prestaciones de conducción inmejorables
El Ventus Evo Z ofrece una velocidad y estabilidad excepcionales, superando a sus competidores con un manejo superior.
- En superficies secas: El Ventus Evo Z ofrece un agarre superior y una mayor estabilidad a alta velocidad, una trayectoria óptima y la supresión del subviraje en la entrada en curva. Las pruebas muestran una ventaja en el tiempo por vuelta de hasta 0,6 segundos sobre una marca líder del mercado.
- En mojado: mantiene eficazmente sus capacidades, con una maniobrabilidad optimizada, distancias de frenado reducidas y una activación del agarre hasta dos vueltas más rápida que la competencia.
Estructura avanzada y tecnologías de compuestos
El neumático incorpora una serie de innovaciones para maximizar el rendimiento:
Nuevo compuesto de la banda de rodadura
El Ventus Evo Z es el primer producto de Hankook que incorpora un nuevo tipo de compuesto en la banda de rodadura para su uso en temperaturas extremas, garantizando un agarre óptimo tanto en seco como en mojado, incluyendo un agarre inmediato a bajas temperaturas.
Cinturón híbrido de aramida
Los cinturones de refuerzo de aramida son un material avanzado que mejora la rigidez del neumático y mantiene un perfil estable a alta velocidad, garantizando un agarre y una manejabilidad excepcionales, incluso con cargas pesadas.
Dibujo asimétrico de la banda de rodadura
El diseño asimétrico de la banda de rodadura, especialmente desarrollado para vehículos deportivos, maximiza la rigidez de los bloques exteriores para conseguir el máximo agarre en condiciones extremas. Los surcos laterales de corte cerrado minimizan la deformación de los bloques y mejoran la rigidez en las curvas.