MICHELIN Primacy LTX
- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Aspectos destacados :
- Adecuado para vehículos eléctricos
- Bajo consumo de combustible
- Bajo ruido de rodadura
MICHELIN presenta un nuevo neumático para todas las estaciones que satisface las necesidades de los conductores de hoy en día. El Primacy LTX se centra en un bajo consumo de energía, una durabilidad óptima y una conducción confortable. Así, los conductores pueden disfrutar de un neumático de altas prestaciones para una conducción fiable en todas las condiciones.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Homologado para GM
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Light Truck: Neumático para utilitario
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación B. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Homologado para GM
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Light Truck: Neumático para utilitario
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación A. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 72dB
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Neumáticos MICHELIN Primacy LTX
El famoso fabricante representado por el pequeño hombre blanco, el Hombre Michelin, sigue confirmando su estatus de líder mundial. Consciente de los retos a los que se enfrentan los conductores, MICHELIN ha optado por diseñar y fabricar neumáticos sin concesiones.
Con este objetivo se presenta el MICHELIN Primacy LTX. Este neumático busca optimizar la eficiencia energética de los vehículos eléctricos con una compatibilidad perfecta.
Baja resistencia a la rodadura
El Primacy LTX está fabricado con la última generación de compuestos MICHELIN. Esta tecnología mejora el rendimiento de la banda de rodadura reduciendo la resistencia al rodamiento del neumático. Por lo tanto, el neumático permite conducir con un cierto ahorro de energía, tanto si se utiliza un motor de combustión como un motor eléctrico.
Confort estudiado
MICHELIN ha querido combinar prestaciones y confort. El Primacy LTX está equipado con la tecnología MICHELIN Comfort Control, que actúa sobre dos aspectos clave: las vibraciones y el ruido de rodadura.
Esta tecnología mejora la absorción de las vibraciones durante la conducción, reduciendo así la contaminación acústica. Los conductores se benefician de una experiencia de conducción a la vez confortable y silenciosa.
Un neumático que rinde bien sobre nieve y barro
El neumático MICHELIN Primacy LTX está certificado M+S(Barro + Nieve). Este neumático polivalente garantiza una conducción segura en una amplia gama de condiciones meteorológicas, ya sea en mojado, seco, con nieve o barro. El diseño de la banda de rodadura y el dibujo del Primacy LTX lo hacen extremadamente fiable.