CONTINENTAL TKC 80 Twinduro
- Trail
Puntos fuertes :
- Versatilidad de encendido/apagado
- Esculturas autolimpiantes
- Estabilidad lateral en superficies blandas
- Larga vida útil
Neumático que alcanzó gran popularidad por su versatilidad y larga vida útil. El Continental TKC 80 Twinduro es un neumático mixto M+S ideado para moto trail, que cuenta con una estructura diagonal, un referente en su segmento.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- se monta en el eje trasero
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- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- se monta en el eje trasero
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- se monta en el eje delantero
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- se monta en el eje delantero
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- se monta en el eje trasero
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- se monta en el eje trasero
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- se monta en el eje trasero
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- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Neumático Continental TKC 80 TWINDURO
La referencia del sendero mixto Tipo: Motocicleta | Categoría: Sendero Segmento: Sendero Mixto
Este neumático está dotado de un patrón con bloques anchos y altos con la capacidad de auto-limpiarse y de ese modo poder evacuar muy fácilmente el barro y otros cuerpos extraños para mantener una excelente tracción, maniobrabilidad y estabilidad lateral. Este perfil de neumático se monta originalmente en la BMW R 1200 GS Adventure, la BMW F 800 GS Adventure, la KTM 1190 Adventure R y la Husqvarna 701 Enduro.
Con una gama de uso muy amplia, desde carretera hasta todoterreno, la envolvente CONTINENTAL permanece claramente orientada hacia el todoterreno. Más radical que el Conti-Escape y el TKC 70, el TKC 80 ofrece, sin embargo, una buena estabilidad direccional y el poder realizar unas curvas impresionantes en carretera con un neumático dotado de clavos.