Cómo utilizar un spray antipinchazos para neumaticos?

Los pinchazos imprevisibles son un inconveniente para los automovilistas. El spray antipinchazos ofrece una solución rápida para volver a la carretera sin llamar a la grúa. Este spray fácil de aplicar le permite conducir hasta el próximo taller. Más información sobre el producto, cuándo y cómo aplicarlo.

Cómo funciona: el spray antipinchazos contiene una espuma que se extiende por el neumático y sella el agujero desde el interior. Aquí tienes una lista de las ventajas e inconvenientes del spray.

• Rápido y práctico: en sólo unos minutos, puede reparar temporalmente un pinchazo sin tener que desmontar el neumático. No se requieren conocimientos técnicos especiales.
• Compacto: el spray antipinchazos es ligero y fácil de guardar en el maletero o la guantera.
• Económico : su coste es relativamente bajo en comparación con la asistencia en carretera.

• Reparaciones temporales: sólo es adecuado para distancias cortas, hasta el taller más cercano.
• Compatibilidad: el spray no está diseñado para reparar grandes agujeros o roturas. Además, sólo puede utilizarse en neumáticos sin cámara.
• Depósitos de residuos en el neumático: el producto inyectado puede complicar las reparaciones posteriores en un taller.

El spray antipinchazos es ideal para pequeños pinchazos causados por clavos o tornillos, por ejemplo.

Es adecuado si se cumplen las siguientes condiciones:

• El pinchazo tiene menos de 6 mm de diámetro (para que te hagas una idea, un bolígrafo Bic tiene 8 mm de diámetro).
• El neumático no está completamente pinchado.
• Estás a pocos kilómetros de un taller.
• El pinchazo está en la banda de rodadura.
• Tienes un neumático sin cámara.

Sin embargo, es ineficaz si se da alguna de estas condiciones:

• El neumático tiene un gran desgarro o hernia.
• El pinchazo está en el flanco del neumático.
• La llanta está dañada. En estos casos, lo mejor es utilizar un neumático de repuesto o llamar a un mecánico de averías.
• Llevas un neumático Runflat.

A continuación te explicamos cómo llevar a cabo una reparación segura y eficaz.

Enciende las luces de emergencia, ponte el chaleco reflectante y acciona el freno de mano. Identifica el origen del pinchazo y asegúrate de que no es un desgarro.

No dude en utilizar unas pinzas para extraer suavemente el cuerpo extraño. 

Agitar bien el producto para mezclar los componentes. Coloque el bote boca abajo y, a continuación, enrosque la boquilla en la válvula del neumático.

Presione la lata hacia abajo para liberar la espuma hasta que el neumático vuelva a inflarse. Vacíe completamente la lata. Vuelva a colocar el tapón de la válvula y conduzca inmediatamente a velocidad moderada (unos 30 km/h) durante 10 a 15 km para distribuir el producto en el interior del neumático.

Dirígete al taller más cercano (70 km como máximo). Te recomendamos que te detengas en una estación de inflado por el camino para comprobar la presión de los neumáticos.

Recuerda que el spray antipinchazos es una solución de emergencia: necesitas ir a un taller para reparar o cambiar el neumático.

No, si se utiliza correctamente, el spray antipinchazos no daña el neumático. Sin embargo, el producto puede dejar residuos en el interior del neumático, lo que complica las reparaciones en el taller. Por ello, es aconsejable informar a tu mecánico para que limpie el interior del neumático antes de repararlo o sustituirlo.

Por lo general, después de utilizar un spray antipinchazos, el neumático no puede guardarse tal cual. Por eso, después de utilizar el producto, debe :

• Consultar a un profesional para determinar si es posible una reparación.
• Cambiar el neumático si el pinchazo es demasiado grave o si el neumático está desgastado.