Neumático DUNLOP SP 346 215/75 R17.5 126/124M 12PR
- Long-distance
- Regional
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Retreadable
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Aspectos destacados:
- Mejora del kilometraje
- Bajo ruido de rodadura
- Agarre óptimo
El DUNLOP SP 346 es un neumático para ejes de dirección, ideal para rutas interregionales y regionales. DUNLOP presenta un neumático fiable y de alto rendimiento que cumple los requisitos de los conductores de camiones. Marcado 3PMSF, el SP 346 rinde bien tanto en condiciones de verano como de invierno.
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- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Retreadable
Neumáticos DUNLOP SP 346
La historia de DUNLOP se remonta a 1888. Fundada en aquella época por John Boyd Dunlop, la marca sigue innovando y es hoy uno de los principales actores del mercado internacional de neumáticos. Consciente de los retos a los que se enfrentan los neumáticos de camión, DUNLOP ha decidido responder con una gama mejorada.
El DUNLOP SP 346 tiene varias características : alto kilometraje, bajo consumo de carburante y buenas prestaciones adaptadas a diferentes tipos de trayectos.
Prestaciones de invierno
Ante todo, el DUNLOP SP 346 destaca por su polivalencia. El neumático está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción óptima tanto en carreteras secas como mojadas. Esto es posible, entre otras cosas, gracias a su dibujo optimizado con cuatro ranuras longitudinales.
Con un marcado 3PMSF, el SP 346 garantiza un buen rendimiento de frenado y tracción por debajo de los siete grados centígrados.
Bajo ruido de rodadura
Según el etiquetado europeo de neumáticos, el DUNLOP SP 346 también presenta un bajo ruido de rodadura. Está clasificado como "A-B" en términos de ruido de rodadura, lo que lo convierte en un neumático moderadamente ruidoso.
Con un nivel de ruido medio de 71 dB, los conductores de camiones pueden disfrutar de una conducción cómoda.
Eficiencia de combustible correcta
DUNLOP ha optado por diseñar el SP 346 de forma que garantice un consumo de energía relativamente bajo. Así, en comparación con sus modelos anteriores, la marca ofrece una eficiencia energética mejorada para un rendimiento aún mayor.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto