Neumático GOODYEAR Kmax S 305/70 R19.5 148/145M 18PR
- Regional
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Puntos fuertes:
- Buen kilometraje
- Estructura robusta
- Neumático para todas las estaciones
El neumático GOODYEAR KMAX S para todas las estaciones es un neumático de camión diseñado tanto para uso regional como interregional. Está diseñado para ser montado en el eje de dirección y satisfacer todas las necesidades de los vehículos de reparto urbano. Robusto, duradero y con un perfil de uso bastante versátil, el KMAX S es el neumático urbano ideal para camiones de reparto.
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- Regional
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Neumáticos GOODYEAR KMAX S
Fundada en 1898, la marca GOODYEAR está frecuentemente en el podio de los mejores fabricantes de neumáticos. Con una amplia gama de neumáticos para todo tipo de uso, GOODYEAR innova constantemente para ofrecer lo mejor tanto para turismos como para vehículos pesados.
Bajo desgaste de la banda de rodadura
El patrón de bloques sólidos reduce el movimiento dentro de las ranuras, asegurando un desgaste uniforme de la banda de rodadura. El desgaste uniforme ayuda a mejorar el kilometraje del neumático y, por tanto, a maximizar su vida útil.
El dibujo de la banda de ro dadura también se caracteriza por una elevada relación de sólidos/vacíos. El alto volumen reduce significativamente el desgaste y aumenta el kilometraje del neumático.
Un neumático con tecnología IntelliMax
El neumático de camión GOODYEAR KMAX S incorpora la tecnología IntelliMax. Durante el uso, los puentes de refuerzo que serpentean entre los distintos bloques se conectan entre sí y aumentan la rigidez del neumático. El resultado es una excelente maniobrabilidad y un agarre excepcional a la carretera.
Agarre en las peores condiciones
El dibujo de la banda de rodadura se extiende hasta los hombros del GOODYEAR KMAX S para proporcionar un agarre extra para una conducción segura en carreteras secas, mojadas y resbaladizas. La tecnología IntelliMax reduce significativamente el riesgo de derrape y aquaplaning para una mejor conducción en todas las estaciones.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto