Neumático GOODYEAR Omnitrac D 315/80 R22.5 156/150K 20PR
- On / Off
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 75dB
Aspectos destacados :
- Neumático recauchutable
- Tecnología antipinchazos
- Larga vida del neumático
Diseñados para vehículos pesados, los neumáticos GOODYEAR Omnitrac D están especialmente diseñados para ser montados en el eje motriz. Están diseñados para un uso mixto, tanto en carretera como en obras. Esto los hace muy útiles para acceder a los muelles de obra para descargar.
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protegido
- On / Off
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Neumáticos GOODYEAR Omnitrac D
Los neumáticos Omnitrac D están diseñados para un 90% de uso en carretera y un 10% fuera de ella. Esto les proporciona un alto grado de versatilidad y acceso a la grava de la obra, lo que generalmente es imposible para neumáticos 100% de carretera.
Certificados 3PMSF y M+S, también están diseñados para su uso en carreteras mojadas o húmedas.
Un neumático de camión para un rendimiento aún mayor
Neumático mixto, el GOODYEAR Omnitrac D ofrece un excelente rendimiento en carretera, con un desgaste lento y uniforme. Flexible e innovador, el caucho del neumático tiene una baja temperatura de funcionamiento para un uso óptimo de todas sus capacidades.
También ofrece un excelente agarre en todas las superficies posibles. Las ranuras de los hombros están especialmente diseñadas para evitar la entrada de piedras en la banda de rodadura, limitando así el riesgo de pinchazos.
Un dibujo resistente y polivalente
Su banda de rodadura está formada por tres profundos surcos longitudinales y varios bloques diseñados para mejorar el agarre y la tracción del neumático. GOODYEAR Omnitrac D también proporciona una gran superficie de contacto entre el neumático y la carretera, para una excelente resistencia a la agresión y un mayor potencial de kilometraje.
Tecnología DuraShield
La tecnología DuraShield consiste en un cinturón no metálico diseñado tanto para evitar que la humedad llegue al cinturón de acero como para proteger la carcasa de daños externos. Esta tecnología aumenta considerablemente la vida útil del neumático y es la protección definitiva contra los pinchazos.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 75 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto