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Neumatico de segunda mano
Cada vez es más frecuente oír que la gente quiere comprar neumáticos de segunda mano. Pero esto no está exento de riesgos. Sus neumáticos suelen estar muy desgastados y es muy posible que no pasen la inspección técnica. 1001Neumaticos te cuenta más.
Comprar neumáticos nuevos o neumáticos de segunda mano: nuestra opinión
En 1001Neumaticos lo decimos sin rodeos: evita los neumáticos de segunda mano. Su precio puede parecer atractivo, pero no existen controles que garanticen su fiabilidad o seguridad. Es mejor invertir en neumáticos nuevos o recauchutados que hayan sido probados y homologados.
Ofrecemos neumáticos nuevos a precios reducidos y neumáticos recauchutados para combinar seguridad y ahorro. Conduzca tranquilo, elija neumáticos seguros. Nunca sacrifiques tu seguridad por unos euros.
La ventaja del neumático de segunda mano
La principal ventaja de los neumáticos usados es su precio. Es habitual ver descuentos del 50% en comparación con un neumático nuevo.
Sin embargo, en la actualidad no existe ningún organismo capaz de garantizar la fiabilidad de los neumáticos de segunda mano, y su venta no está regulada. Pueden ser muy baratos, pero sigue siendo difícil estimar su grado de desgaste, lo que representa un riesgo para la seguridad.
Para proteger la seguridad de los conductores y ofrecer soluciones fiables, no vendemos neumáticos de segunda mano.
Todos los neumáticos recauchutados que presentamos son de la misma calidad que los nuevos. En nuestro sitio encontrará una amplia gama de perfiles de neumáticos a precios bajos para turismos, todoterrenos, 4x4, vehículos comerciales, etc.
Las desventajas del neumático de segunda mano
Por regla general, el primer criterio que llama la atención de los consumidores es el precio, ya que los neumáticos usados son, por supuesto, más baratos que los nuevos. Sin embargo, es prácticamente imposible evaluar el desgaste de los neumáticos usados y, por tanto, su fiabilidad, a diferencia de lo que ocurre con los neumáticos recauchutados o económicos.
Los neumáticos usados plantean una serie de problemas:
- No existen normas ni legislación que regulen los neumáticos usados. Por lo tanto, es imposible determinar su fiabilidad o si suponen un peligro para la circulación por carretera.
- No se puede garantizar el buen estado del neumático. No se puede saber lo desgastado que está un neumático con sólo mirar su banda de rodadura. Puede tener defectos en su estructura interna como consecuencia de impactos o haberse deteriorado por las condiciones meteorológicas.
- Por lo general, los neumáticos de un vehículo se cambian para mejorar la seguridad. Dado que los neumáticos usados son difíciles de diagnosticar, es imposible saber si garantizarán la seguridad del usuario.
- Es muy probable que los neumáticos usados tengan un kilometraje potencial reducido y deban sustituirse rápidamente, lo que supondrá un gasto adicional en un futuro próximo.
¿Cómo verificar y controlar neumáticos de segunda mano?
Antes de comprar neumáticos usados, hay que tener en cuenta una serie de aspectos:
Edad del neumático
Cada perfil de neumático tiene un DOT (Departamento de Transporte) estampado en su flanco. Éste corresponde a su fecha de producción (semana y año). Mientras un neumático no se instala en un vehículo y se almacena en buenas condiciones, conserva sus prestaciones y fiabilidad.
Integridad de los neumáticos
Algunos defectos son invisibles a simple vista. Un neumático mal conservado o sometido a golpes puede presentar defectos invisibles que comprometen su integridad.
Desgaste de la banda de rodadura
Eldesgaste de la banda de rodadura de los neumáticos puede comprobarse rápidamente utilizando los indicadores de desgaste de la banda de rodadura situados entre los bloques de la banda de rodadura. En general, se considera que la banda de rodadura debe tener una altura mínima de 1,6 mm, o de 4 mm en el caso de los neumáticos de invierno. Recuerda comprobar los indicadores de desgaste y caminar sobre la banda de rodadura para asegurarte de que el neumático no presenta ningún desgaste irregular.
Dados los riesgos que pueden presentar y la dificultad de evaluar su estado, desaconsejamos los neumáticos usados y recomendamos en su lugar los recauchutados.
¿Y para los neumáticos recauchutados?
Los neumáticos recauchutados (o reacondicionados) son neumáticos en los que se conserva la carcasa original y se instala una nueva banda de rodadura. Esta solución reduce considerablemente los costes al tiempo que contribuye al medio ambiente al limitar los residuos.
Al igual que los neumáticos nuevos, los recauchutados se someten a diversas pruebas y controles para certificar su resistencia, seguridad y cumplimiento de la legislación.
¿Cuáles son las otras alternativas a estos neumáticos?
Para asegurarnos de que obtiene la mejor relación calidad-precio, también ofrecemos neumáticos nuevos de bajo coste como complemento a nuestros recauchutados.
Seleccionamos regularmente varios perfiles de calidad a precios asequibles que garantizan un buen rendimiento sin comprometer la seguridad ni el confort.