Top 6 mejores neumáticos moto sport e hypersport en 2025
Los neumáticos de moto sport y hypersport ya no están reservados para la pista. En los últimos años, las grandes marcas han lanzado perfiles ultra performantes pensados sobre todo para la carretera, con gomas bi-compuestas, estructuras provenientes de la competición y un comportamiento afilado en cada ángulo. Aquí están los perfiles que debes conocer si buscas un neumático deportivo con agarre, precisión y un comportamiento en la carretera que inspire confianza incluso bajo la lluvia.
En resumen: ¿qué neumático para qué uso?
| Neumático | Puntos clave carretera | Tipo de piloto |
|---|---|---|
| Dunlop SportSmart MK4 | Agarre + confort + lluvia | Versátil, conducción diaria + dinámica |
| Metzeler Sportec M9 RR | Seguridad + lluvia + retorno fluido | Road sport, roadster, uso variado |
| Continental ContiSportAttack 4 | Agarre inmediato + dirección directa | Deportista exigente, dirección afilada |
| Bridgestone Battlax S23 | Estabilidad + frenado + lluvia | Deportivos potentes, rodadura pesada |
| Michelin Power 6 | Longevidad + agarre progresivo | Uso regular, placer sin excesos |
| Pirelli Diablo Rosso IV | Sensación de pista + tracción en curva | Conducción deportiva, hiperdeportiva y comprometida |
Encuentra los neumáticos que necesitas. Busca tus neumáticos por dimensiones :
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
Dunlop SportSmart MK4
Diseñado para la carretera, el SportSmart MK4 ofrece un agarre impresionante desde los primeros kilómetros, gracias a su nueva goma MultiTread (silice + resinas + carbono fino).
Sigue siendo cómodo en el uso diario, manteniendo una precisión de conducción incluso a alta velocidad.
Es el mejor compromiso para aquellos que quieren un neumático deportivo sin restricciones. Perfecto si conduces fuerte a diario, con o sin SDS.
Puntos fuertes :
- Agarre inmediato en carretera
- Manejabilidad predecible
- Muy bueno en lluvia
- Cómodo en el día a día
Metzeler Sportec M9 RR
El Sportec M9 RR se centra en un excelente comportamiento bajo la lluvia y un retorno de sensaciones fluido. Su estructura interna en rayón hace que la conducción sea estable incluso en motos potentes.
Es un neumático deportivo pero accesible, que inspira confianza en todas las condiciones, ideal para disfrutar en carreteras secundarias.
Ideal para roadsters deportivos o grandes trail de carretera.
Puntos fuertes :
- Muy buen agarre en mojado
- Estabilidad en moto pesada
- Retorno de información fluido
- Excelente durabilidad
Continental ContiSportAttack 4
Es el neumático de retorno inmediato: agarre muy rápido en frío, maniobrabilidad quirúrgica y un compuesto Black Chili ultraperformante.
Pensado para motociclistas experimentados, ofrece un comportamiento muy directo, a veces exigente. Perfecto para deportivas y hyper-roadsters.
Si te gusta atacar en la carretera, este es tu aliado.
Puntos fuertes :
- Muy buen agarre en frío
- Maniobrabilidad ultra precisa
- Excelente en carretera seca
- Sensación deportiva marcada
Bridgestone Battlax Hypersport S23
Sucesor del S22, el S23 ofrece una goma trasera de 5 zonas y un agarre homogéneo incluso en suelo mojado.
Es el neumático hypersport de última generación, muy estable en curvas rápidas y excelente en frenado.
Ofrece más agarre en las curvas a alta velocidad, manteniendo una excelente durabilidad kilométrica.
Puntos fuertes :
- Agarre homogéneo en ángulo/vertical
- Muy bueno en mojado
- Estable en cargas altas
- Aumento de la longevidad
Michelin Power 6
El Michelin Power 6 está diseñado para aquellos que quieren conducir deportivo sin cambiar de neumático cada 2,000 km. Buena longevidad, agarre progresivo y retorno fluido en curva.
Perfecto en carretera seca o húmeda. Menos extremo que los otros, pero más versátil.
Es ideal para los que recorren largas distancias o para motociclistas en un road trip dinámico. Para aquellos que buscan rendimiento a largo plazo.
Puntos fuertes :
- Buena longevidad
- Agarre progresivo
- Agradable en trayectos largos
- Muy bueno en pareja.
Pirelli Diablo Rosso IV
El Pirelli Diablo Rosso IV transpone la tecnología Superbike al asfalto. Su agarre es formidable, incluso en inclinación, y su retroalimentación es muy directa. Este neumático requiere carga y una conducción dinámica para ofrecer lo mejor. Por lo tanto, es perfecto para deportivas o roadsters nerviosos.
Lo mejor para sentir cada apoyo y cada curva.
Puntos fuertes :
- Sensación directa en la inclinación
- Muy buen agarre en seco
- Excelente en conducción deportivaIdeal en deportivas o hiper-roadsters
¿Cuál es la diferencia entre deporte e hiperdeporte?
Los neumáticos "deportivos" como el M9 RR buscan el placer de conducir y la versatilidad. Los neumáticos hiperdeportivos como el S23 o el Rosso IV son más radicales.
¿Cuál es mejor en mojado?
El Metzeler M9 RR, el Dunlop MK4 y el Bridgestone S23 son muy buenos bajo la lluvia.
¿Se calientan rápidamente estos neumáticos?
Sí, excepto el Rosso IV, que requiere un poco más de temperatura para alcanzar su punto óptimo.
¿Qué neumático dura más?
El Michelin Power 6 es el más duradero de esta categoría.
No salgo a pista, ¿me sirven estos neumáticos?
Sí, estos neumáticos están diseñados precisamente para una conducción deportiva en carretera, incluso si no quieres ir a un circuito de carreras.