Pagina 2 - Neumáticos de moto MITAS
Creada en 1932 en Zlin en República Checa, Mitas es una marca de neumáticos agrícolas, industriales y de moto. El nombre proviene de la contracción de Michelin y veritas. Protagonista en todo terreno y en enduro, Mitas equipa a numerosos campeones de Enduro extremo, Freestyle y Speedway, la oportunidad de apreciar el rendimiento de los neumáticos en condiciones extremas.
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Scooter
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puede montarse tanto delante como detrás
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Scooter
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se monta en el eje delantero
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Scooter
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puede montarse tanto delante como detrás
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Scooter
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puede montarse tanto delante como detrás
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Scooter
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Scooter
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puede montarse tanto delante como detrás
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Scooter
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se monta en el eje delantero
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Scooter
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puede montarse tanto delante como detrás
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Bi-compound :
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Bi-compound :
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Bi-compound :
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Bi-compound :
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Bi-compound :
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Carretera
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se monta en el eje delantero
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Carretera
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se monta en el eje delantero
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Carretera
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se monta en el eje trasero
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Carretera
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se monta en el eje delantero
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