Pagina 2 - Neumáticos de moto PIRELLI
Con 68 títulos mundiales en Motocross y sus múltiples títulos en campeonatos de Velocidad y Resistencia, la marca milanesa Pirelli lleva el conjunto de las innovaciones tecnológicas resultantes de la competición directamente a sus neumáticos al consumo del gran público. Un ejemplo perfecto son sus últimas novedades, el Diablo Rosso Corsa 2 y el Diablo Supercorsa SP V3
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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Racing
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se monta en el eje delantero
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Goma soft
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Single compound :
221,50 € -
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Carretera
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se monta en el eje trasero
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Bi-compound :
175,70 € -
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Trail
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se monta en el eje delantero
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Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
135,10 € -
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Carretera
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se monta en el eje delantero
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Single compound :
125,70 € -
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Racing
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se monta en el eje trasero
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Goma medium
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Single compound :
158,50 € -
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Off-road
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se monta en el eje delantero
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Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
65,20 € -
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
139,50 € -
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
134,70 € -
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Off-road
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se monta en el eje trasero
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
168,50 € -
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Carretera
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se monta en el eje trasero
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Single compound :
193,30 € -
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Scooter
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se monta en el eje trasero
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Single compound :
57,40 € -
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Scooter
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puede montarse tanto delante como detrás
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Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Single compound :
40,30 € -
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Scooter
-
puede montarse tanto delante como detrás
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Single compound :
47,70 € -
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Off-road
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se monta en el eje trasero
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Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
78,20 € -
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Racing
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se monta en el eje trasero
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Goma medium
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Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
233,10 € -
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Carretera
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se monta en el eje delantero
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Versión estándar
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Single compound :
89,50 € -
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Racing
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se monta en el eje delantero
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Goma super soft
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Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
175,00 € -
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Racing
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se monta en el eje trasero
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Goma super soft
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Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
325,80 € -
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Trail
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se monta en el eje trasero
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Homologado para Ducati Multistrada 1200 Enduro
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Bi-compound :
160,50 € -
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Off-road
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se monta en el eje trasero
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Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
87,10 € -
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Racing
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se monta en el eje trasero
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Goma dura (hard)
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Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
302,40 € -
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Racing
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se monta en el eje delantero
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Goma medium
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Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
235,00 € -
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La gama de Neumáticos de moto PIRELLI
Todoterreno
Circuito
Carretera
- Angel City
- Angel GT
- Angel GT II
- Angel ST
- City Demon
- Diablo
- Diablo Rosso Corsa II
- Diablo Rosso II
- Diablo Rosso III
- Diablo Supercorsa SP V2
- Diablo Supercorsa SP V3
- Mandrake MT 15
- MT 66 Route
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- Night Dragon
- Night Dragon GT
- Phantom Sportscomp
- Phantom Sportscomp RS
- Sport Demon
- Diablo Rosso IV
- Diablo Rosso IV Corsa
- Diablo Rosso Sport
- Diablo Supercorsa SP V4
- Diablo PowerCruiser